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Question con, mais bon j'ai besoin de l'info ...
J'ai récupéré une 8x31 et avant de l'installer dans l'auto, j'aurai voulu lui faire une petite beauté et aussi en profiter pour changer ce qu'il y a à changer dessus !
Alors je me pose la question suivante avant de l'ouvrir, en partant du principe que je ne toucherai pas à la pignonerie, est-ce que le fait de l'ouvrir va m'obliger à des réglages, et lesquels, au moment du remontage ?
Comme je n'ai encore pas ouvert de boite, j'aimerai éviter de faire une connerie
Merci pour vos conseils
@+
Vincent

Alors l'ouvre pas c'est très très compliqué

Faut aussi pas mal d'outils speciaux

Bon, alors je vais poser la question autrement :
Qu'est-ce qu'il est possible de faire soit-même ?

blue1303 a écrit :Bon, alors je vais poser la question autrement :
Qu'est-ce qu'il est possible de faire soit-même ?

La vidange

nettoyage + peinture

démonter et pas pouvoir remonter, je l'ai fait avec ma 8x31

Bon Ok, c'est bon, je ferai du "jolie" à l'extérieur alors

Merci à vous

rien de t'empeche de l'ouvrir si tu t'en sent, mais étudie bien le truc avant ca serait dommage de pourrir une boite...
ou entour toi de gens qui connaissent lors de l'ouverture...

je vais tenter de la remonter correctement quand j'aurai du temps, je ferai des photos et une explication si j'y arrive.

Mais si ta boîte fonctionne vraiment bien ,que les roulements ne font pas de bruits suspects, ne t'emmerde pas, comme tu dis occupe toi seulement de l'extérieur.

Par contre change le joint et la bague de nez de boite, le joint coté cloche, et ceux des tulipes....c'est déja ça et c'est facile

Ok, merci pour les infos
je vais faire ça !

@+
vincent

est ce une boite a cardans ou a trompette???
pour une boite a trompettes et sans toucher aux pignons de vitesse, tu devrat reregler le jeus des trompettes avec les joints papier. pour une boite a cardans, pas de souci, tu peu ouvrir, changer lls joint de flasque, de queue de boite et de selecteur sans souci. remonte juste le couple conique dans le meme sens que tu l'as trouvé.

helmut a écrit :est ce une boite a cardans ou a trompette???
pour une boite a trompettes et sans toucher aux pignons de vitesse, tu devrat reregler le jeus des trompettes avec les joints papier. pour une boite a cardans, pas de souci, tu peu ouvrir, changer lls joint de flasque, de queue de boite et de selecteur sans souci. remonte juste le couple conique dans le meme sens que tu l'as trouvé.

C'est vrai que je n'avais pas précisé, c'est bien une boite à cardans que j'ai