Mon speedster Apal

[pascalh356]

Voilà, je profite du forum pour présenter mon Speedster Apal que j'ai commencé il y a 12 ans et qui évolue avec le temps!
D'abord au niveau mécanique, il y a eu un 1600 stock , un 1835 que j'ai grillé, un moteur Alfa pendant une très courte période, un type 4 1700 non modifié, un autre1835 puis un type 4 1915 sur base 1700 qui marche très fort... et qui est à vendre pour réaliser un 2L4 ... on en a jamais assez!
Les jantes sont des centerlines (des vraies) l'arceau c'est un modèle pour Mazda MX5 modifié. 2 petits bacquets légers, des compteurs Porsches et voilà la bestiole.

[Benoit]

Mais tu a collectionné les moteurs sur cette bestiole!
Bien vu l'arceau, il s'intègre parfaitement. Je suis moins fan des centerline, des fuschs seraient

Quid du système de freinage et de la boite de vitesses?

[pascalh356]

La boite de vitesse c'est une 8/31 4 vitesses cox.
Arrête, elles sont trop belles mes centerlines
le freinage est d'origine, j'ai bien peur qu'avec le 2L4 ça ne fasse plus son effet. Je ne peux pas mettre du porsche car il faudrait passer en 16 ou 17 pouces.
Il y a Tafel qui fait des kits pas mal, mais j'ai peur de ne plus passer au contrôle technique avec des disques à l'arrière
Les moteurs... ben c'est une espèce d'escalade, on en a jamais assez. Quoique avec le 2L4, je vais être au max par rapport à la tenue de route et le freinage de ma bestiole.
J'essaye de trouver sur internet les coordonnées complètes d'un véhicule d'après son n° de PVA, mais j'ai bien du mal.

[Benoit]

pour le freinage, du 944 passe facilement dans du 15" !

[Compte inactif]

En tout cas, elle est bien belle. Tu dois bien te faire plaisir avec.

le freinage est d'origine, j'ai bien peur qu'avec le 2L4 ça ne fasse plus son effet.

Moi j'appelle ça un bon prétexte pour passer en freinage 944 et fuchs en 16"...

[pascalh356]

Avec du 16 pouces, j'ai bien peur que ça ne passe plus dans les ailes avants. Déjà comme ça, j'ai du 175/55/15 et c'est juste juste pour braquer!
J'ai vraiment pas envie de racourcir le train avant

[marc1302]

une 356 avec des freins de 944 ou un kit Kerschert en 5x130.......et des jantes tole ou Fuchs, ce serait pas mal du tout.
En tout cas, moi j'aime bien cette combinaison sur une 356! Je ne sais pas pourquoi!

La tienne est sinon superbe! Quelle est la marque de tes sièges? je recherche des sièges un peu plus sport.

Marc

[pascalh356]

Un petit test avec des jantes porsches... vive photoshop!

[Loïc]

Le look c'est subjectif; belle voiture traitée cal-look, du coup je trouve que les centerline en 5 trous lui vont bien.

[pascalh356]

Merci Loic

[Vipergrun]

Le look c'est subjectif; belle voiture traitée cal-look, du coup je trouve que les centerline en 5 trous lui vont bien.

c est vrai tu as raison le look c est subjectif, mais sur un forum germann les porsche ca bcp mieux

[prototix]

slt jolie la bebete,mais c est vrais qu avec des jantes porsche
pour toute les donnees d apres le pva,rends toi dans une station de controle,et si il y a un gars bien sympathique et qui a quelques minutes a perdre il pourrat te donner toutes les infos,car tous est stocker sur microfiches

[pascalh356]

slt jolie la bebete,mais c est vrais qu avec des jantes porsche
pour toute les donnees d apres le pva,rends toi dans une station de controle,et si il y a un gars bien sympathique et qui a quelques minutes a perdre il pourrat te donner toutes les infos,car tous est stocker sur microfiches

Merci, je dois justement aller au contrôle la semaine prochaine!

[Loïc]

Le look c'est subjectif; belle voiture traitée cal-look, du coup je trouve que les centerline en 5 trous lui vont bien.

c est vrai tu as raison le look c est subjectif, mais sur un forum germann les porsche ca bcp mieux

Leo, le milieu VW est déjà trop sectaire, pronerais tu une division cal-look et german-look en plus ?
sérieusement le seul défaut de ses jantes est le manque de ventilation sur les freins pour un german, après il faut différencier look et efficacité !! crois tu que des Porsche de 9+kg en 17" qui grève sérieusement reprise et vitesse de pointe soit autre chose que un choix pour le look?
tes anciennes ATS étaient certainement plus efficaces que tes actuelless Porsche 17",..... même si le look est sympa... y'a plus qu'à monter un gros 78x96mm pour compenser tout çà!!

Loic

[Superflo]

Je crois pas qu'on soit trop sectaire ici, il suffit de voir d'autre forums comment on parle des moteur T4 ou des 1303...