Trouve: Riechert/Willibald Moteur

Du 1700 d'orig au 2.9 ou plus encore...
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Airspeed
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Trouve: Riechert/Willibald Moteur

Message par Airspeed »

[img:800:600]http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/61056.jpg[/img]

[img:800:600]http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/61081.jpg[/img]

HWT c'est: Heinz Willibald Tuning, mais je n'est sais pas du tout cette moteur... (Cv?)
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marc1302
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Message par marc1302 »

Hallo

Generell hat einen T4 2.0 von Willibald 100 PS…

Tschüss

Marc
:wink:
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david
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Message par david »

difficult to say, the willy balt system "eat" a lot of power thru the angles power pulley and the flat fan...
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Benoit
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Message par Benoit »

the belt blend 4 times... I strongly dislike it !! :evil: :evil:
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Airspeed
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Message par Airspeed »

Benoit a écrit :the belt blend 4 times... I strongly dislike it !! :evil: :evil:
Pourquois? Have you ever used one yourself? or is it from hear-say you don't like it?

FWIW, in return for a few extra hp, it cools MUCH more evenly your cylinderheads. I like that part :D

By the way: Bernd Rummenholl has this cooling system on his Gelb-Schwarze Renner 1303 avec 2,6 Type 4 moteur (sans turbo).
Il marche toujours 11.8 seconds dans le 1/4 mile avec le belt connected ! You dislike that too? :roll:
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Benoit
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Message par Benoit »

It's just due to the mechanical constraints on the belt...

I'm not sure that a belt is build to bear this twists... :roll:
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david
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Message par david »

I've got a flat fan conversion it absorbes 15hp were a vertical fan and belt takes only 5 or 6hp compare to a dynotest without any belt on.

it's good looking, I like it, but the belt doesn't last long, and over 5800rpm of on a fast quick shifting gear change, the belt "fly's away"... :rambo:
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Airspeed
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Message par Airspeed »

david a écrit :I've got a flat fan conversion it absorbes 15hp were a vertical fan and belt takes only 5 or 6hp compare to a dynotest without any belt on.
'a' flat fan conversion? There is only one 'offical' one... :roll:

My vertical (Bas) fan conversion absorbed 15 hp at 6000 rpm, also measured at a dyno. Can show you the print-out...
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