l' eternelle question
est-ce que le 2.0L type GB de 914 est une bonne base? ou alors partir sur un autre moteur?
je m' explique, j' aimerais faire un 2.366, comme a l'époque de la vw cup, en partant d' un moteur stock, que faudrait t' il changer?
je pense que l' embiellage juste equilibré devrait aller, un AAC mais lequel?
les culasses, quoi leur faire(sans abuser)
kit chemises/pistons quelle marque, quels carbus? allumage etc
si vous pouviez sortir quelques configs et tarifs ce serait sympa
c' est pour mettre dans un split double cab, boite 8x33 refaite a neuf, freins de 944, jantes en 16",l' utilisation, serait de sortir le week end, de temps en temps quelques bourres, mais aussi de pouvoir rouler a 110-120 de moyenne et de faire quelques run a l occasion(ebi,ddd etc)
merci
gus08
