Bonjours a tous aprés avoir suffisament polluer le topic des frein kerscher avec etrier 944 je me décide d'ouvrir mon topic ou on poura parler de sa.
Donc en premier je vous presente ma cox c'est une 13.3 de 73' avec le montage des suspension a 3 vis. Je l'ai depuit bientot 1 an je n'ai casimant rien fait dessus mise a part l'alumage.
Mon projet serait donc dans un future proche ( avant le mois de juillet) monter les fameux etrier 944 avec les disque kerscher et un jeu de 4 jante cup 1 en 17" (donc changement des tambour a l'arriere en 5x130).
Et ensuite vers la fin de l'année trouver un T4 2L pas trop chére et 4 combiné filleter.
Alors quelque question:
-Puis-je monter des fusée de 944 a la place de mes fusée d'origine(en changeant mes bras de suspension et jambe de force car train avant A) ?
-Si oui est-ce-que il faut que je change mon boitier de direction par une crémaillére et avec les bras de direction adécouate ?
-Ensuite pour monter la fusée 944 sur ma cox que faut-il faire pour la fixation sur le bras de suspension ?
Merci de vos réponse .
a plus benji
P.S.j'ai lut le post sur le montage de fusée 944 j'ai compris pour les bras de direction mais pour les bras de suspension j'ai moin bien compris.
Bon alors voila j'ai reçu mon kit avec fusée étrier et moyeux donc je vais tous n'éttoyer sabler et repeindre. Pour le reste je vais commander les rotules spéciale chez csp et tout les silenbloc. Il faut que je trouve autre chose c'est des bras de suspention montage B et des amortiseur complet montage B aussi car je suis en train av A. Voila pour tous.
Bon je vait bientot attaquer j'ais les fusée 944 avec les moyeux et les étriers.
J'attend les moyeux arriére et les étriers arriére qui doivent arriver cette semaine ou semaine prochaine.
J'ai les jantes des cup2 en 7*17 et55 et 8*17 et70 monter en 205/50 a l'avant et 225/45 pour l'arriére.
J'ai les disques avant et arriére en neuf ainsi que les plaquettes et les joint d'étriers.
Il me manque plus que les combinée filletée j'en ai trouver chez FK automotive je c'est pas ce que sa vo. Les rotule porteuse kerscher je trouve que sa fait un peu chére pour ce que c'est et les deux bras de suspension en montage B (si quelqu'un a ça je suis intérésé) voila. sachant que je vait commencé les travaux quand j'aurait tous reuni.
C'est bon j'ai les bras de suspension "B" avec la barre stab. Maintenant il faut changer les rotules porteuse mais je c'est pas comment on fait peut-etre avec un marteau et les silent-bloc pareil je c'est pas comment on fait donc je fait appéle a vous pour me donner des conseils. Merci d'avance.
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