Vis de culbuteurs rotulées
- vwoldbeetle
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Vis de culbuteurs rotulées
Salut,
Il me semble qu'il est possible de monter des vis de reglage culbuteurs rotulées de mercedes sur nos type IV.
Je n'arrive plus à retrouver le post qui en parlait .
Si quelqu'un se souvient ou à l'info !
Merci A+
Il me semble qu'il est possible de monter des vis de reglage culbuteurs rotulées de mercedes sur nos type IV.
Je n'arrive plus à retrouver le post qui en parlait .
Si quelqu'un se souvient ou à l'info !
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- david
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- vwoldbeetle
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- Guillaume
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Salut,
Ca me fait penser que j'avais essayé au taf de mettre une vis rotulée Porsche sur un culbu t4 mais je me retrouvais avec la rotule si proche du culbu que son mouvement en était limité sauf si je creusais légèrement celui-ci, du coup on à pas fait le montage.
Bon en même temps c'était pas du culbu origine ca vient peut être de là (aucune idée de sa provenance d'ailleurs).
++
Guillaume
Ca me fait penser que j'avais essayé au taf de mettre une vis rotulée Porsche sur un culbu t4 mais je me retrouvais avec la rotule si proche du culbu que son mouvement en était limité sauf si je creusais légèrement celui-ci, du coup on à pas fait le montage.
Bon en même temps c'était pas du culbu origine ca vient peut être de là (aucune idée de sa provenance d'ailleurs).
++
Guillaume
- david
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grosse merde empi !ayrton a écrit :et également chez empidavid a écrit :
aujourd'hui c'est dispo chez CBperf, scat ou sinon porsche, mais pas tout a fait au même prix pour ce dernier..
elle existent en vis de 7 ou 8mm
j'en ai eu sur mon 1915, la rotule est passée au travers du pied d'elephant !
et pas aprés 50000 kms !! plutot 500-1000 !!!

- david
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- Votre German : encore qu'un projet maisj'ai la base: une 1303 et pas mal de pièces d'origine Porsche 944 !!!!
- Moteur : ce sera un type 4, parconte, 2 litres ou élitres 4 ?????
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- david
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des "pseudo" porsche... simplement du 914 donc du vw en gros avec des pieds d'éléphants porsche ou pour certains du pauter 1.48 a rouleaux
les ratio de culbu vw type4 sont de 1.3:1 et quelques series en 1.32:1 sur les 914, mais personne n'a jamais su donner le pourquoi du comment sur cette différence qui est insignifiante
les ratio de culbu vw type4 sont de 1.3:1 et quelques series en 1.32:1 sur les 914, mais personne n'a jamais su donner le pourquoi du comment sur cette différence qui est insignifiante
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- Votre German : encore qu'un projet maisj'ai la base: une 1303 et pas mal de pièces d'origine Porsche 944 !!!!
- Moteur : ce sera un type 4, parconte, 2 litres ou élitres 4 ?????
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- Guillaume
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