Made in texas

kev1 · Message par **kev1** » 15 mars 2011, 23:31

j'etait justement entrain de lire les post qui parlent de ce montage! mais je ne suis pas assez calé pour effectuer les modifs!! et il faut passer en boite porsche! du taf quand meme...

tham · Message par **tham** » 15 mars 2011, 23:34

mais non

kev1 · Message par **kev1** » 15 mars 2011, 23:37

je t'enmene la cox et tu me fais le montage alors!!

tham · Message par **tham** » 16 mars 2011, 08:12

je connais un gars.....

benicox · Message par **benicox** » 16 mars 2011, 10:19

Kevin vend son type 4, 2 litres

va voir sur son blog

kev1 · Message par **kev1** » 16 mars 2011, 13:04

benicox a écrit :Kevin vend son type 4, 2 litres

va voir sur son blog

j'ai vu mais je ne fait que me renseigner pour le moment....
vous voulez me faire craquer!!

Message par **Alex** » 16 mars 2011, 13:24

monter une 5 avec un t4 n'est pas du tout une obligation

edzxr · Message par **edzxr** » 16 mars 2011, 14:12

Alex a écrit :monter une 5 avec un t4 n'est pas du tout une obligation

J'ai n 2l T4 avec une 8x31, et j'en suis très satisfait..
Je voudrais bien une 5 901/2 mais seulement pour le FUN et gagner en agrément de conduite.

StraBenrennen · Message par **StraBenrennen** » 16 mars 2011, 15:06

moi une 5 juste pour monter un CAE…
tiens faut que je demande si il le font pour le montage Subaru…

kev1 · Message par **kev1** » 16 mars 2011, 17:19

Alex a écrit :monter une 5 avec un t4 n'est pas du tout une obligation

je parlais de montage de boite 5 pour monter un subaru!!!

en attendant le triptique est arrivé aujourd'hui!

à part les freins il va finir par ne me manquer qu'un vrai moulin...

tintin13_2 · Message par **tintin13_2** » 16 mars 2011, 19:12

kev1 a écrit : il va finir par ne me manquer qu'un vrai moulin...

Un T4 quoi ..

kev1 · Message par **kev1** » 16 mars 2011, 20:31

edzxr a écrit :
Alex a écrit :monter une 5 avec un t4 n'est pas du tout une obligation
J'ai n 2l T4 avec une 8x31, et j'en suis très satisfait..
Je voudrais bien une 5 901/2 mais seulement pour le FUN et gagner en agrément de conduite.

t'as quoi comme config sur ton 2l? il sort quelle puissance?
je ne demande pas ca parce que je veut absolument le plus de chevaux possible mais parce que je voudrais me faire une idée de la puissance nécessaire pour avoir un moteur assez joueur pas spécialement pour rouler à 200 tout le temps (

...) mais pour avoir quelque chose de nerveux et assez polyvalent. car les t4 ont la reputation d'etre plutot mou!

benji-cox · Message par **benji-cox** » 16 mars 2011, 21:26

Les t4 ont la reputation d'étre mou mais aussi celle d'étre plus costaud

kev1 · Message par **kev1** » 16 mars 2011, 21:42

je sais mais vu l'utilisation que j'ai de ma cox (week end et balades), je favorise la puissance car un t1 bien assemblé peut etre fiable aussi!
c'est pour ca que je veut bien me renseigner avant de faire quoi que ce soit car je suis un peut perdu!!!

Message par **Alex** » 16 mars 2011, 21:43

en meme temps un bonne allegement bielle VM ca aide déjà a bien changer le comportement.

GermanLook.org

Made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Re: made in texas

Qui est en ligne