Boite de vitesses, origine ou Porsche.
Pat 930
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par Pat 930 » 22 avr. 2011, 03:36
Bonjour,
Je viens de recevoir mon T4 2.4 et il est équipé d'un embrayage en 228 mm. Il y a donc un peu d'usinage de la boite Cox, pas grand chose si j'en crois ce que j'ai lu....Mais qq'un peut-il me dire où "gratter" exactement ?? Merkki
tham
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par tham » 22 avr. 2011, 07:37
partout ou ca frotte....
Pat 930
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par Pat 930 » 22 avr. 2011, 18:38
Ah ca c'est de la réponse....merci de ton aide !
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par COX02380 » 22 avr. 2011, 20:46
Salut ,un ami avait le meme soucis que toi , il a mie un tiot coup de peinture dans la cloche , attendre que cela seche remettre la boite faire tourner le moulin a la main , et la ou sa frotte ta peinture sera rayer et apres il y a plus cas .
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par edzxr » 22 avr. 2011, 21:25
COX02380 a écrit : Salut ,un ami avait le meme soucis que toi , il a mie un tiot coup de peinture dans la cloche
C'est la méthode que j'ai utilisé !! Mais tranquille !!! Et en plusieurs fois !!
Et si sa crame pas d'eau avec le magnésium !! Ou Boom !!!
Et gaff autour de l'axe d'embrayage il ne restera pas beaucoup de matière !!
Slts
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Ps; Contant de te revoir dans le coin PAT !! Et alors il en est ou le projets ???
Pat 930
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par Pat 930 » 23 avr. 2011, 00:12
Ah ben voilà, ça, ça m'aide.... Merci les gars. Yapuka !!! Je ferai qq photos....
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tham
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par tham » 23 avr. 2011, 08:02
ben tu vois que ma reponse etait juste....
ben c'est comme ca que tout le monde fait.
david c'est quoi pas d'eau avec le magnesium sinon boum ? parce que ma boite si je roule sous la pluie elle va exploser !
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