je vais mettre à jour la présentation...
pour ceux qui ont fait le rapporchement, le 2.0 tourne pas trop mal
après environ 3500 bornes, un passage au banc a validé 122cv au volant moteur
voir :
viewtopic.php?f=8&t=2098
depuis, je déposé le moteur afin de vérifier si tou était ok
j'en ai profité pour vérifier les couples de serrage du VM et embrayage
au rayon des petits problèmes : un mauvais positionnement du ressort de retenu des tubes enveloppes m'a "usiné" 3 tiges de culbus -> poubelle
puis au remontage du mécanisme, un vis s'est cassée à raz dans le VM (à 2.5mgk

) mais pas de souci, le bout restant a vite été enlevé et la vis remplacée...
je n'avais pas trop préparé les culasses (en dehors de l'alignement)
les sièges et soupapes ont été repris en 2 angles, et en passant les chambres sont surfacées en -0.5mm