Du 1700 d'orig au 2.9 ou plus encore...
fullpower
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Messages : 602 Enregistré le : 09 oct. 2007, 21:23
Votre German : 1300 german
Moteur : t4 2366
Localisation : ardennes
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par fullpower » 29 déc. 2007, 19:42
Que faut-il mettre dans mon 2,4l comme huile, a savoir que je connais que deux position pour mon pied droit
on et off
en meme temps dans ma boite 8/31
merci les petits gars
coxcarrera
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Messages : 126 Enregistré le : 23 oct. 2007, 18:46
Votre German : Mexicaine Open air 1996
Moteur : Type 4 2.7L
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par coxcarrera » 29 déc. 2007, 20:17
Castrol Rs 10w60 le must !! ou edge maintenant ...
coxy-ben
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Messages : 2481 Enregistré le : 28 sept. 2007, 06:13
Votre German : 1302 berline
Moteur : 1915cc T1
Localisation : ardennes
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par coxy-ben » 29 déc. 2007, 20:47
faudra quand même attendre que le moteur soit en T° avant de faire du on/off !
sinon, va pas aller loin le 2.4 !!
vwmaniac
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Messages : 425 Enregistré le : 01 oct. 2007, 19:40
Votre German : encore qu'un projet maisj'ai la base: une 1303 et pas mal de pièces d'origine Porsche 944 !!!!
Moteur : ce sera un type 4, parconte, 2 litres ou élitres 4 ?????
Localisation : France, Bourgogne
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par vwmaniac » 29 déc. 2007, 20:52
En fait, tout dépend si tu es encore en rodage ou non, ensuite selon utilisaton et fréquence des vidanges mais surtout de l'appoint car une huile fluide a tendance à "disparaitre" plus facilement, pour ma part, dans la plupart de mes moteurs, j'ajoute de l'anti friction T2S et franchement, ce n'est pas négligeable, moteur moins bruyant, plus souple........ mais pas préconisé sur un moteur en rodage par exemple et puis, c'est des remarques faites sur des moteurs plus modernes, sur un flat VW aircooled ???????
German1303
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Messages : 411 Enregistré le : 30 sept. 2007, 09:55
Votre German : 1303 big de 74
Moteur : 1600 rincé....
Localisation : Miramas le Vieux (13)
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par German1303 » 31 déc. 2007, 19:06
fullpower a écrit :
en meme temps dans ma boite 8/31
80W90
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