probleme de generateur

[kev1]

salut à tous. voila je viens de refaire mon faisceau electrique car j'avais quelques soucis. tout est rentrer dans l'ordre sauf mon voyant "G" du tableau de bord. mon soucis c'est que lorsque je met le contact il s'allume normalement et quand je démarre au ralentit il est éteint et ensuite plus je monte dans les tours plus le voyant s'allume! je pensais à un soucis de branchement d'alternateur donc je l'ai cablé comme ici ==> http://imageshack.us/f/529/schemaavecalterregint.jpg/ .
la différence avec l'ancien branchement c'est que avant l'alternateur etait directement relié à la batterie sans passer par le démareur. le branchement vous semble bien? pensez vous que l'ancien branchement ai pu griller le regulateur intégré? je suis un peut perdu!!!

[Kanrinin]

Ton alternateur est un auto-régulé?
Peut importe où passe la puissance tant qu'elle est bien relié à la batterie.

Selon tes symptômes, j'ai l'impression que l'autre pôle de ton témoin G est branché à la masse et non à un +apc

[kev1]

mon alternateur est un modele avec régulateur intégré. quand tu dit l'autre pole tu parle au niveau du compteur? si oui il est bien sur un+.
par contre c'est quoi +apc?

[Kanrinin]

Après contact, de toute façon, c'est simple, tu as 2 fils, un qui va du témoin à l'alternateur et une puissance qui part à la batterie...
Soit ton fil témoin>alterno est à la masse,
Soit ton fil de puissance est coupé ou avec un contact partiel donc résistif, (mauvaise connexion)
soit tu as un problème de régulation.

[kev1]

j'ai vérifié toutes mes connections plusieurs fois! le fil qui va a l'alternateur est bien relié au fil vert et celui qui part aux fusibles est bien raccordé au +... le fil marron de l'alternateur est bien à la masse...
malgré ça ma batterie charge normalement. si ça vient du régulateur, sa se change un régulateur intégré?

[Kanrinin]

le fil marron de l'alternateur est bien à la masse...

Quel fil marron?
Si c'est bien un auto-régulé, tu n'as qu'un fil ( bleu) et la puissance qui va au + batterie et c'est tout.

[kev1]

ah j'ai une masse en plus moi!!!

[Kanrinin]

Une photo de tes connections sur l'alternateur?

[kev1]

j'ai plus d'apn j'ai que mon portable. mais j'ai trois connecteur un pour le +batterie (b+) une fiche male pour le voyant de tableau de bord (fil vert relié au bleu suite à la suppression du régulateur sous la banquette) et un filetage dans le corp de l'alternateur ou est fixé le fil marron relié à la masse sous la banquette. ce matin j'ai essayé de le débrancher ça ne change rien. j'ai ensuite dévisser la platine plastique ou se trouve la fiche male du voyant et j'ai sorti l'ensemble de ce qui doit sans doute etre le régulateur interne et je n'ai rien vu d'anormal!! je ne sais plus trop ou regarder!!

[kev1]

voici mon alternateur ==> http://www.mecatechnic.com/COX_VC35103_ ... 1120--.htm

[Kanrinin]

Effectivement, de souvenir, le fil marron ne sert à rien.
Je ne vois qu'une solution, change ton régulateur ou change ton alternateur.

Si tous tes branchements sont correct vu ce que tu nous dis, il ne reste que ça.

[kev1]

c'est ce que je pensais faire, je vais commander un nouveau regulateur dans un premier temps. merci quand meme!