Je commence par l'arrière, j'usine les moyeux car ils sont trop long puis grenaillage céramique avant la peinture:




Les étriers subissent le même traitement:


Et un petit kit pour conserver le frein à main:

Découpe (+ rectif) de cales pour mettre entre la trompette et le support d'étrier alu:


Puis montage de l'ensemble, c'est beau quand tout est neuf:


Et maintenant il me reste à adapter l'avant, faut que je me dépêche car Valence approche rapidement!!