1303 subaru
- Kanrinin
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Re: 1303 subaru
J'ai tenu une discussion il y a deux semaines avec Yves Chausset (ingénieur transmission) au sujet des transmissions lors d'une formation sur les boites voith et compagnie et il est sorti que ce n'est ni le couple ni la puissance que l'on donne à une boite qui la fait casser mais le couple résistif. Ça plus ou moins tout le monde le savait, mais en développant, celà veut dire qu'en oubliant les coups de butoir innérant à la conduite, peut importe le couple d'entrée donnée, si le couple résistif max du pneu avant ripage sur le sol n'excède pas la limite de casse de la boite (imaginons 75Dan) si l'on inflige par exemple 150 Dan (ce qui équivaudrait à peut près entre 400 et 500ch selon régime), on aura 75Dan de couple résitif donc 75 Dan en pression dans les pignons et les roulement et une fois passer ce couple (par le surplus), il diminuera car les pneus burnerons évitant la limite de boite et donc la casse.
C'est une idée dure à concevoir, mais en réfléchissant avec des chiffres avéré, on a pas mal d'engins qui fonctionnent avec des boites de vitesse sous dimensionné depuis des lustres (50 ans). Ça expliquerai aussi comment certains préparateur arrivent à faire passer 800ch dans de simple 915... Celà voudrait dire aussi que si l'on évite de faire n'importe quoi avec sa boite, on peut se permettre de plus donner plus que sa limite sur papier à partir du moment où le couple résistif lui ne dépasse pas cette limite. J'en discuterai avec un autre ingénieur transmission car cette idée peut régler pas mal de problèmes de mon côté.
En tout ca, bien belle réalisation, mes félicitations. Et en plus malgrès des problèmes de tringlerie, ça se permet de doubler de la supra.......
C'est une idée dure à concevoir, mais en réfléchissant avec des chiffres avéré, on a pas mal d'engins qui fonctionnent avec des boites de vitesse sous dimensionné depuis des lustres (50 ans). Ça expliquerai aussi comment certains préparateur arrivent à faire passer 800ch dans de simple 915... Celà voudrait dire aussi que si l'on évite de faire n'importe quoi avec sa boite, on peut se permettre de plus donner plus que sa limite sur papier à partir du moment où le couple résistif lui ne dépasse pas cette limite. J'en discuterai avec un autre ingénieur transmission car cette idée peut régler pas mal de problèmes de mon côté.
En tout ca, bien belle réalisation, mes félicitations. Et en plus malgrès des problèmes de tringlerie, ça se permet de doubler de la supra.......
- dangerous
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Re: 1303 subaru
belle cox et belle 1 ere mise en jambe
Ledenon c'est vraiment un beau circuit

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Re: 1303 subaru
je me permets de resortir mon post car on a tous simplement volée ma cox entre la nuit lundi 21 janvier et du jeudi matin 24 janvier
elle se trouvait sur la commune de vailhauques (34) pas tres loin de montpellier
si vous avez des info merci de me contacter
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- tham
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Re: 1303 subaru
merde, chez toi il te l on piqué ?
mais des tofs recente on fera tourner sur facebook
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Re: 1303 subaru
les photos sur le post sont les derniers que j ai fait elle n a pas changer depuis
- tham
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Re: 1303 subaru
t a sun telephone?
- kev1
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Re: 1303 subaru
ohhh dur!! j'espere que tu vas la retrouver.
- maxi
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Re: 1303 subaru
donne nous le max de détails on sais jamais
ça craint la


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- tham
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Re: 1303 subaru
ils ont pris en plateau? en roulant ?
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Re: 1303 subaru
Salut .
Ton assurance va marcher j’espère.
et donne nous plus info que l'on surveille sa.
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- tham
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Re: 1303 subaru
c est une auto de piste je ne sais pas si c est couvert par l assu..
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Re: 1303 subaru
ha mer..
donc elle pas de plaque alors ?
tu a porter plainte j’espère , on c'est jamais .
donc elle pas de plaque alors ?
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- tham
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Re: 1303 subaru
J C fais passer le message sur Flat4 et old droppers
- prototix
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Re: 1303 subaru
merde
je fais tourner en belgique au cas ou
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- tham
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Re: 1303 subaru
10 partages sur facebook plus sur divers blog , ca tourne
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