Problèmes identifiés et "théoriquement" résolus. Je dis théoriquement, car pas de test routier, juste dans le local.
Les vibrations et le bruit venaient de la fourchette qui venait de temps en temps frotter le mécanisme quand tout était relâché...
Du coup, j'ai tout retendu : ma chape à l'avant, et le système Bott à l'arrière. Mais je crois que je vais faire raccourcir mon câble de 2 cm, punaise que c'est long de visser le machin Bott derrière...
Et hop, ça ne craque plus non plus vu que c'est retendu
