porsche 356 GermanLooK

[2366IDA]

tu as les avant et arrière?

j'ai la tole devant la turbine coté suport moteur , celle coté boite a ete decoupé pour recuperer les formes complexes

[2366IDA]

J’ai solutionné le problème de freinage en prenant un double maitre cylindre avec réglage de répartition av/av depuis l’habitacle.
En attendant les pièces pas dispo chez wilwood je suis à fond sur la tôlerie.

moteur sous coque 356

Déjà j’ai fini l’arceau ce qui m’a permis de remettre la coque sur le chassie définitivement , et je lui aie fais un chariot pour pouvoir liberer le pont

chariot 356 outlaw

quelques soudures sur le bloc avant pour bien solidariser tout ca et je commence par l’arrière le changement des tôles pourries ou inadapté , Bref je dégage toutes les tôles de 1959 pour en refaire d’autres plus adapté au 6 et a son encombrement.

[2366IDA]

L’avant, quelques soudures

bac avant

et voila avec la plaque en partie demontable.

raccordement des toles dans les pieds

pieds

et encore raccordé a l'arceau

nexs toles

[2366IDA]

Bon maintenant il a bien fallu essayer de bien se servir de la rouleuse, plieuse et roue anglaise … pas si simple mais le résultat est Cool

toles brut

1ere objectif donner au 3.6l de l’aire .
Donc en l’absence des longerons d’origines il y a un grand couloir sous les marches pieds qui vont me servir d’écope d’aire pour le moteur.

A droite elle donnera notamment juste sur le filtre a aire donnant un grand volume au compartiment moteur ce qui sera surement pratique pour accéder au moulin.

tole droite en place

[2366IDA]

donc j'en etais a l'arriere

Apres je cloisonne moteur / habitacle.
La cloison ayant été reculé de 17cm elle aura maintenant la même forme que sur une C (avec un angle), je garde les charnières de capot d’origine et je ferme tout autour et garde une grande trappe de visite.

toles sup

Et je m’attaque a l’une des tôles les plus dure , celle derrière le moteur car elle est galbé dans tous les sens et que je lui loin de savoir me servir de la roue anglaise . mais âpres 3 heures de façonnage ca commence a très bien collé

tole AR dessins

Alors je dessine les renforts et a la rouleuse

tole fini

et je soude

ar OK

enfin passage a l'epoxy gris sur toutes les soudure pour un filet de mastique alu sur les soudure pour avoir une belle finition

[prototix]

ouwahhh quelle taf
impressionnant

[oldschool21]

Très choutte et boulot de dingue!! C'est vraiment un très beau projet

[2366IDA]

Pour l’instant c’est relativement facile car je bosse au pratique sur les toles et n’ai pas la contrainte des formes d’origine, elle n'aura le look stock que capots fermés et avec les habillages intérieur.

Enfin ayant du passer une très grosse couche d’époxy dans les endroits qui deviennes très difficiles d’accès, sur l’envers des tôles neuves… j’ai ressortie tout mes vieux restes d’époxy du MANX, alors pour le plaisir j’ai mis un bon coup sur toutes les parties fini , arceau compartiment moteur … et ca motive grave
donc quelques photos de l'arceau et j'aurais ratrapé mon retard

arceau 356

arceau 356 suite

356

[diabolo]

waouw, ca pète!!!!! vraiment impressionnant!!!

[kev1]

Vraiment superbe ton taf!

[ElPax]

Toujours top comme dit Kev1.

[tor66]

Magnifique le boulot que tu as fait ...

[dom181]

salut
oui super boulot, il est trop fort ce VINC !!!
j'ai vraiment hâte de la voir en vrai cette auto.
Dom

[NiToOoOo]

Ya eu de l'avancement depuis le temps ...

http://blog.flat4ever.com/2366IDA/

[cabus 39]

très beau ce projet ça donne envie !! vivement la suite