T4 sur boite cox

[kikoune74]

bonjour j ai mis mon t4 dans mon combi sur une boite de cox a cardan, une fois vissé et bloquer le moteur tourne plus , meme a la main
est ce qu il faut faire une modif au niveau du demarreur

j ai un embrayage en 200 mm sur volant moteur t4 et un demarreur de cox

d ou peu venir le probleme merci de votre aide???

[lehardi]

Si je ne m'abuse c'est au niveau de ton volant moteur que ça bug... il est trop gros je pense pour une boîte cox... A vérifier avec les vrais connaisseurs du forum

[kev1]

je suis pas un spécialiste mais après avoir vu la cloche de boite d'alan tu vas devoir tailler dans le tas!!! maintenant sa me parait bizard qu'avec un embrayage en 200mm ca frotte, sans doute le volant moteur d'origine t4 qui est trop volumineux! à voir avec les t4 addict genre superflo
c'est pour ça que j'ai investit dans un embrayage/volant moteur SACHS en 210mm.

[seb1303c]

Mon 215 Type4 frotter au niveau du bosselage de fourchette .le mieux tu dessert le moteur pour le faire tourner a la main et tu vera ou il frotte. Doit pas avoir grand chose

[Benoit]

Le desserer pour pouvoir le faire tourner à la main, et meuler là où il y a des traces.

[Vipergrun]

perso j ai un volant moteur 210 mm ca passe tout seul c est a partir du 215 qu' il travailler la boite

[presse-purée]

cela ne viens pas seulement du volant moteur, mais aussi du mécanisme utiliser, la solution est déjà donner, dévisse légèrement et tu meule là ou y des traces.

[kikoune74]

est ce que cela peu provenir du démarreur ???

[Benoit]

Enleve le, fais tourner, et tu sauras...

[Kanrinin]

Il y a d’autres possibilités...
Déjà la longueur d'arbre de sortie de boite diffère rapport au plan de fixation car d'origine les cloches de
T4 sont un peu plus longues. Ceci étant, si tu monte un T4, vérifie la compatibilité
au niveau de la longueur d'arbre car il m'est déjà arrivé de devoir en raccourcir...

Après la position du démarreur aussi diffère car vu que le volant T4 est plus profond, le démarreur des T4 est plus court.
Donc il te faut soit un démarreur pour boite avec cloche T4 soit reculer ton démarreur actuel avec une cale adaptée.


Selon les moulages de boites (années) les volants peuvent toucher, j'ai dû meuler une cloche T1 pour rentrer
un T1 avec un volant T1 200mm alors un T4 c'est pire vu qu'il est plus profond.

Déjà, enlève ton démarreur et voir si ça tourne à la clef, tu sera vite fixé, si ça tourne pas, il faudra le re-démonter
et normalement, tu devrai voir les traces de frottement des dents dans la cloche là où ça frotte, et profite pour contrôler
la compatibilité de longueur d'arbre.

[kikoune74]

salut aujourd hui je me suis penché sur le probleme
j ai trouvé , il a fallu rabotter l interieur de la boite , apres remontage de la meca, le moteur tourne bien

[lehardi]

cool