Restauration de ma 1303 cab (maxi)

[kev1]

C'est bon ca! Pour le train red9 peinture obligatoire sous peine de les voir rouiller a vu d'oeil... quel soucis d'etrier?

[maxi]

oui la peinture je la gratte avec les ongles et les soudure du carré sur la platine qui tien le bras,
sont trop meulées je voie le manque de soudure et les cordons cotés carré sont pas creux mais bombés c'est pas bon signe

pour l’étrier c'est pas un Porsche que j'ai reçu avec mes bras (3 Porsche et 1 ?) de plus il a était modifiée a l’arrache
mais bon le vendeur veux bien voir pour m'arranger ça !!!

[prototix]

3 étriers porsche et un d une autre marque c est un peu abuser de te livrer comme cela quand meme

[kev1]

Ah sympa ce vendeur!!...

[maxi]

et bien c'est vraiment le même pas signé Porsche jusque la c'est pas grave mais il est modifié au niveau de ça fixation

bref pour le moment il a l'aire de vouloir me le changer

[maxi]

après une petite discutions avec notre benoît favori
je vous fais par de ce site ou je viens de commander le triptyque enfin pas 3 mais 6 points
rescription dans 15 jours !!!
http://www.mendeolasuspension.com/index.html

y a aussi un kit train avant pour 1302 1303 a crémaillère type " Kanrinin " mixé avec le red9
mais j'ai pas l’œil pour voir si c'est du bon
et le kit de suppression de barres de torsions est de toutes beautés

je croise les doigts on verra s'ils sont sérieux

[kev1]

c'est le train avant de la cox à low. hate de voir ton sixtpque!

[Superflo]

Je me demande quel poids ça peut bien faire par rapport à un CSP en alu.

[maxi]

oui j'avais remarquer les zieutons inox et voir les tiges métal

[kev1]

j'espere qu'avec toutes ces belles évolutions tu vas nous virer ton pare choc arriere...

[maxi]

ok y aura que des photos de face

[maxi]

je suis très douteux sur la position trop basse de la lame mais la cote de l'amortisseur est la même que mes koni
vous avez l’étrier adapté en vu

très étrange aussi la lame qui passe devant le bras alu

il me manque encore le gougeons pour l’amortisseur sur le bras alu

[Superflo]

C'est du combien de diamètre la rotule?

Et le boulon qui travaille au cisaillement

[dom181]

très étrange aussi la lame qui passe devant le bras alu

salut
normalement la plaque n'est pas plate pour un montage "d'origine"





en tout terrain le montage plat est pour les trains "proto"

requires a bend in the plate leading back to the trailing arm so the plate will line up correctly with the trailing arm

http://www.pacificcustoms.com/ac501361.html

Dom

[maxi]

C'est du combien de diamètre la rotule?

Et le boulon qui travaille au cisaillement

c'est le kit red9 ça doit être du 18 mm c'est le même kit que kev1

dom merci je vais remédier a ça et je vais voir pour faire une platine de recouvrement

pour la position du bras a vide ça vous semble normal ?