Je lance ce sujet car l'embrayage c'est vraiment ma bête noire... Après les problèmes sur le bay, je me questionne sur la cox.
Lorsqu'on monte un embrayage, la membrane (=diaphragme) se met en tension. Oui, mais de combien? Concrètement, lorsque je sers le mien dans l'exemple ci-dessous, il rentre de 25mm environ.
Qui peut me dire si c'est ok ou pas?
Ca parait beaucoup, si tu cales entre le volant et le méca le diaph sera moins rentré. L'idéal est de mesurer le couple auquel le disque glisse mais c'est pas évident avec un embrayage costaud.
C'est surtout cette info là que je voulais! On a des valeurs?
Je pense que mon disque fait sur mesure est trop épais...
Superflo a écrit :si tu cales entre le volant et le méca
J'ai déjà appliqué ta technique sur le bay, mais ici il y a trop de watts pour ça. Faut que ça plaque et c'est tout, héhéhé.
Superflo a écrit :L'idéal est de mesurer le couple auquel le disque glisse mais c'est pas évident avec un embrayage costaud.
C'est un stage2, c'est déjà un truc de malade
Biensur que tu peux caler, tu pourrais mesurer l épaisseur et le couple en calant avec des rondelles et une fois que tu as l épaisseur tu pourrais faire découper au laser une cale qui fait tout le diamètre.
Il n'y a pas de table des valeurs, enfin si elle existe je suis preneur…
je dirais que la valeur de départ est la même que le couple maxi du moteur, ensuite je calerais un peu plus serré…
