Question échappement !

ribierrr · Message par **ribierrr** » 08 mars 2008, 02:09

bijour,

voila, sur un typ4 2.1L que metteriez-vous comme échappement?

en fait, j'hésite entre deux, le BAS ou le pot style origine type1 avec boite de chauffe raccourcies bien sur.

question performance on m'a conseillé le BAS!

pouvez-vous me conseiller ?

merci

isaje · Message par **isaje** » 08 mars 2008, 13:48

que veux tu faire avec ta cox, de la route, du circuit.
Quand tu parles de perte de puissance, tu as peur de perdre quoi comme cv? et tu en as combien? tu t'attardes peut être sur un sujet, ou il faut tout maîtriser pour faire le choix d'un très bon échappement.
Jean

fullpower · Message par **fullpower** » 08 mars 2008, 22:08

colle lui ca au cul

[img:550:412]forum-germanlook/images/upload/fullpowe ... 21_327.jpg[/img]

marc1302 · Message par **marc1302** » 08 mars 2008, 22:47

d'après Udo Becker, le top du top est le modele de chez BAS. Apres, les autres préparateurs proposent des modeles plus discrets.

Perso, j ai choisi le modele plus discret!

Marc

ribierrr · Message par **ribierrr** » 10 mars 2008, 18:47

moteur promenade
plus ou moins 150ch (Remmele)

on m'a dit que les BAS etait le mieux, et le moins cher aussi

j'aimerai le pot typ1 mais c pas donné, 500 les boites de chauuffe et 650 le silencieux arff

fullpower · Message par **fullpower** » 10 mars 2008, 18:54

c'est pas du promenade que tu vas faire avec 150 cv

ribierrr · Message par **ribierrr** » 10 mars 2008, 19:24

promenade Remmele lol

fullpower · Message par **fullpower** » 10 mars 2008, 19:28

ca c'est cool, tout a fond quoi

t'inquiéte pas j'ai la meme maladie

ribierrr · Message par **ribierrr** » 10 mars 2008, 19:34

sur la photo c'est ton pot ?
suis pas fan des sorties centrales, je prefere comme l'origine ...

marc1302 · Message par **marc1302** » 10 mars 2008, 19:39

perso, en sortie d'origine je prendrais ici:

Klaus ou
Tafel

Marc

ribierrr · Message par **ribierrr** » 10 mars 2008, 20:02

un tafel m'est passé sous le nez il y a 3 semaines surr ebay
le probleme de ces pot c'est quil faut des boites de chauffe courtes.

fullpower · Message par **fullpower** » 10 mars 2008, 20:19

ouais c'est le mien, du Remelle Powaaaa, il déchire un max

vais bientot l'entendre chanter en plus, coooooooooooooool :twisted: :twisted: :twisted:

Vipergrun · Message par **Vipergrun** » 10 mars 2008, 20:36

tu as raison
pour le pot a sorties d origines
c est que j ai
et je l adore en inox il a un super son
tant pis pour la perfc est un pot qui vient de chez wilke

[img:75:53]forum-germanlook/images/upload/Vipergrun/_192.jpg[/img]

kevin · Message par **kevin** » 10 mars 2008, 21:04

Mon point de vue :
-Le BAS est très galère a ajuster, surtout si tu t'orientes vers un echappement d'occase. Je te conseille vivement, si ton choix se porte vers un BAS, de trouver un pot non soudé au niveau des 2 jonctions entre "tubes" et reste du 4en1. Tu devras egalement pincer un poil les tubes enveloppes pour passer une des 4 brides... Je ne sais plus laquelle.. Le plus courant, en sortie échappement ovales... donc à prendre en compte si tu as des culasse CU par ex.

-Tendance a être bruyant, donc soigné les silencieux si tu fais un montage maison....

Sinon, à part ca, j'en suis ravis, et certain de n'être pas le seul

Kev

Superflo · Message par **Superflo** » 11 mars 2008, 15:09

Si le moteur n'a pas la largeur d'origine il faut prévoir un pot dont l'entraxe est réglable, c'est pas forcément le cas avec les pots a sorties d'origine.

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