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[diabolo]

Heureusement que tu as trouvé un formateur éclairé qui peut te guider, c'est une mauvaise nouvelle mais tu partira sur une meilleure base, courage

[Alban43]

Heureusement que tu as trouvé un formateur éclairé qui peut te guider, c'est une mauvaise nouvelle mais tu partira sur une meilleure base, courage

Oui c'est une bonne nouvelle

[Alban43]

Je le pose une question sur mon 1600 actuel avec mon pot CSP j'ai un carburateur weber progressif 32/36 DFAV.

Quelqu’un a un retour d’expérience avec ce type de carburateur au niveau des réglages, des gicleur etc?
J’hésite entre lui faire une bonne révision ou le remplacer?

[Alban43]

Bon quelque nouvelle, démontage en cour de la cox :

Les vitres sont toutes enlevé, sauf pour la porte passager; les garnitures et isolants sont en grande partie enlevé

Bon il y a un jolie trous dans l'aile arrière coté conducteur:

et le montant de la lunette arrière coté passager en en mauvais état.

Un merci à ma femme qui ma bien aidé.

[diabolo]

Bien joué! Elles ont toutes les mêmes maladies, le passage de roue c'est facile à réparer, le montant c'est un peu plus chiant, c'est à cause de la mousse pu qui garde humidité, ponce le et si il est percé, tu vas devoir recréer un morceau, j'ai eu le problème, rien d'insurmontable

[prototix]

Tu as quelques heures de passe temps...

[Alban43]

Quelques photos de plus:

les longerons sont un peu HS

[diabolo]

Comme d'habitude

[Benoit]

tes planchers surtout !!

[Alban43]

Oui les planchers sont HS, les remplacer cela devrait être simple.
J'ai de refaire le châssis à neuf.


J'ai hâte réfléchie au design de ma voiture et j'aimerais mettre des jantes d'origine large avec du déport je trouve cela pas mal.

Quand pensez vous?

Il est possible de mettre quel type de freins à disque?
Faut'il mettre des ailes plus large?

[diabolo]

C'est pas mal mais il faut élargir les avants aussi pour rester dans le style german, pour les ailes ca peut rester d'origine si tu n' élargis pas comme un dingue

[Alban43]

C'est pas mal mais il faut élargir les avants aussi pour rester dans le style german, pour les ailes ca peut rester d'origine si tu n' élargis pas comme un dingue

Oui tout à fait, je veut faire un style german, mais old school.
Oui je pense mettre des jante élargie devant de 5.5 pouces et de 7 pouces à l'arrière.
Quand pensez vous ?

[Superflo]

Il y a du boulot en tolerie.

Pour les freins ça dépendra du nombre de trous de fixation de la jante: 5 trous Porsche ou 4 trous vw.

[Alban43]

Il y a du boulot en tolerie.

Pour les freins ça dépendra du nombre de trous de fixation de la jante: 5 trous Porsche ou 4 trous vw.

Je pense mettre des vw en 4x130.

[ElPax]

Pour info pour toi,
http://ds-tuning.com/lk4130.html