Salut a tous!!
Je viens de remettre en route mon daiy et comme j'avais jamais fait de prez.....
1303 daily german
- dangerous
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1303 daily german
Modifié en dernier par dangerous le 17 avr. 2019, 23:44, modifié 1 fois.
- dangerous
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Re: 1303 daily german
J'ai fait deux photos vite fait en passant a l'atelier car je suis au repos forcé je me suis péter l'omoplate juste avant de l’emmener au CT.....
Certains la connaissent déjà !! a l’époque j'ai fait 26 000 km en deux ans et pistais de temps en temps avec la DDC.
Je l'ai arrêter pour un upgrade qui c'est éternisé 4 ans.....
En gros passage en crémaillère, trains 944 atmo, relocalisation du radiat d'huile, modif réservoir et alimentation d'essence....etc etc....
Le spoiller est pas peint car j’attend de valider son fonctionnement et viabilité....
Le cul est un peu bas mais je vais d'abord en profiter un peu comme ça

Certains la connaissent déjà !! a l’époque j'ai fait 26 000 km en deux ans et pistais de temps en temps avec la DDC.
Je l'ai arrêter pour un upgrade qui c'est éternisé 4 ans.....

En gros passage en crémaillère, trains 944 atmo, relocalisation du radiat d'huile, modif réservoir et alimentation d'essence....etc etc....
Le spoiller est pas peint car j’attend de valider son fonctionnement et viabilité....
Le cul est un peu bas mais je vais d'abord en profiter un peu comme ça

- ElPax
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Re: 1303 daily german
C'est sur celle-ci que tu avais refait le châssis en bleu ?
- dangerous
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Re: 1303 daily german
Naaan
j'ai remis aussi ce chantier en route il est en remontage

j'ai remis aussi ce chantier en route il est en remontage

- dirty-pierrot
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Re: 1303 daily german
dangerous a écrit :Naaan![]()
j'ai remis aussi ce chantier en route il est en remontage
Cool vivement des nouvelles de ce chantier que l’on était nombreux à suivre à l’époque.
Bonnes convalescence
- mickcox
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Re: 1303 daily german
:thumb exactement :
dirty-pierrot a écrit :dangerous a écrit :Naaan![]()
j'ai remis aussi ce chantier en route il est en remontage
Cool vivement des nouvelles de ce chantier que l’on était nombreux à suivre à l’époque.
Bonnes convalescence
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