1200 German Style

[Rv-25]

Salut Prototix,

Oui, les barres de torsions ont été remplacées par un montage home made comme présenté par Old-school 21.

[Herve25]

Salut à tous,

Après plus de 6 mois d'absence, je redonne des signes de vie !

La voiture a roulé plus de 2 500 km, des petits ajustements et réglages ont été nécessaire, mais dans l'ensemble, ca roule plutôt bien ! J'ai fait quelques rassemblements, et une montée historique en mode découverte ... . Maintenant que l'hiver approche, il est temps de terminer le projet avant les prochains rassemblements de 2022 !

La vouture va donc être remise sur le pont pour terminer le travail :
- changement du roulement l'arbre primaire de la boite de 181 . je pense que je n'avais pas mis assez d'huile dans la boite...
- finition peinture dans le compartiment moteur: terminer l'assemblage des tôles moteur et peinture sur la turbine et sa coiffe (ton beige)
- changement des ressort des combinés. Je pense que je vais tester pour des ressorts avec un tarage plus important pour moins les comprimer

Quelques photos récentes

[white lady]

Elle est vraiment superbe.

[Herve25]

Merci Pierre !

[Herve25]

Rassemblement de Molsheim au mois de Mai dernier.

[Herve25]

Rassemblement de Dijon en Juin dernier

[white lady]

La dernière photo on dirait presque une Porsche. .
Superbe ta Cox

[charles57]

je l'ai vue a Molsheim, magnifique, la finition est top.

[Herve25]

La dernière photo on dirait presque une Porsche. .
Superbe ta Cox

[Herve25]

je l'ai vue a Molsheim, magnifique, la finition est top.

Mince, j'aurai bien aimé te rencontrer !

Il y a encore du travail sur le compartiment moteur, il manque encore des plaques latérales de coffrage, aussi, qq reprises de peinture.
Ceci pourrait être fait avant ou après le rassemblement de Château-d'Œx.

[Herve25]

Salut à tous,

Déjà 6 000 km avec la cox. Tout marche bien ! Après réglages du train arrière par un pro (80 €, faut pas se priver...) et les nouveaux amortos, la tenue de route est nikel.

Mais quelques fuites au niveau des tubes enveloppes sur le type 4. Du coup, cet hiver, je les changes.
Qu'avez vous montez, quel est le top pour zéro fuite (même si je sais que c'est un des problèmes récurrents sur ces moteurs).

Aussi, je voulais partager avec vous l'avancement d'un autre projet voiture. Ce n'est pas une VW, mais cela reste une belle voiture, aussi, iconique !
https://www.datsun-france.fr/forum/node/298690
https://www.datsun-france.fr/forum/node/299339

[white lady]

Arh. Un pote en cherche une justement une 240Z

[charles57]

On se verra sur un autre meeting à l'occase ou a Molsheim l'année prochaine

pas mal la Z, un ami en a 1 pas mal modifiée.

[Superflo]

Les tubes enveloppes fuient parfois quand les joints sont abîmés au montage. Une fois bien nettoyé et dégraissé un peu de Loctite 510 sur le joints pour qu'ils glissent bien. Attention au joint côté culasse, il faut des fois l'aider avec un tournevis pour qu'il se retrouve pas écorché.

[cheap speed]

en photo sur le dernier vwmag