GermanLook.org

Apparemment, la machine à sourire marche aussi sur son propriétaire!

ça y est, le retour !!!!!!

le postier vient de passer

sympa le mec... et connaisseur en plus

eheheh il a deja attraper une belle couleur ce collecteur inox

aller un peu de news ca faisait longtemps

on commence par des stickmous
Puis j'ai pas pu attendre bien longtemps

Ma - gni - fi - que !
tu montes les BBS parce que les pneus des jantes Porsche sont déjà complètement rincés par le trajet retour ?

Au delà des tofs, on aimerait bien un petit feedback du pilote et de ses sensations, à défaut de s'assoir dans le siège passager !
Prends tu ton pied ? Comment ca pousse ? Arrives tu encore à rouler normalement, aux vitesses légales, ou bien chaque bout droit est il une incitation à mettre pied dedans, chaque voiture devant toi une chicane mobile à dépasser au plus vite ?

première chose, merci à tous de vos commentaires et encouragements...
deuxième chose, bravo a Alex qui n'a jamais changé de voie, et à l'arrivée je suis sur (maintenant) que c'est lui qui avais raison...
j'ajouterais juste que le chrome satinée lui va à merveille...
les jantes au niveau déport et couleur sont au top...
heureux et fier d'avoir participé à cette aventure...
même si il reste toujours quelques trucs... à faire...







un bi-turbo...
je suis loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn...

Bravo Lo!
tu peux etre fière!!!
et bravo Alex! super feeling ce KG! vous avez abattu un boulot de dingue
il est top!

Que dire...





...Excellent boulot et style !!


PS : Cache ton permis dans un coffre en suisse il ne te sert plus à rien maintenant que tu à récupéré, ta boite à sourire...

Hello

Concernant le feedback, je dirai que c'est une caisse plaisir elle distille d'énorme sensation et est très joueuse. C'est très linéaire pas d'énorme coup de pied au cul comme sur un turbo (ca colle tout de même bien au siége )mais une rapidité à atteindre de grosse vitesse.
Lors de mon trajet retour sur la fin j'ai soudé la pédale sur chaque rapport et j'ai pris un pied monstre, en 4 le rapport commence a être long et ca fait un truc assez spéc difficile a décrire mais on a une vrai sensation de couple-puissance.

Je ne conduit pas tout le temps comme un boeuf, avec je cruise pour les long trajet je me calle a 131-133 GPS et roule ma poule (ce qui correspond à un régime de 3200 T en 6) juste les sortis de péage qui ressemble à une manche du trophée ATD .

Si j'ai pas repondu a tes questions soit plus précis et j'essayerai de faire mieux

StraBenrennen a écrit :première chose, merci à tous de vos commentaires et encouragements...
deuxième chose, bravo a Alex qui n'a jamais changé de voie, et à l'arrivée je suis sur (maintenant) que c'est lui qui avais raison...
j'ajouterais juste que le chrome satinée lui va à merveille...
les jantes au niveau déport et couleur sont au top...
heureux et fier d'avoir participé à cette aventure...
même si il reste toujours quelques trucs... à faire...

un bi-turbo...
je suis loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn...

Pour le TT j'y pense mais la raison veux que je profite maintenant donc a voir quand je serai aussi vieux que toi

Je voudrais profiter de ce forum pour VOUS remercier pour la bonne humeur, l'acceuil toujours au top et surtout pour tout le travail fourni a réparé parfois mes erreurs et surtout a donné une vrai personnalité à cette engin à une VRAI finition.

merci a vous 2 pour nous avoir fait partager la construction du KG6 !

Félicitation !! j espère te voir à Spa Alex !

Félicitation !!

VRAIMENT UN SUPER TRAVAIL ;)