GermanLook.org

La boite est fermée, les dernières étapes n'ont pas été une partie de plaisir. Le serrage des écrous à 110 et 60-65 NM (voir un peu plus pour mettre le mécaindus) de la boite ouverte est hard...



Réglage des fourchettes



La boite est fermée, après quelques galère dont un foirage de goujons qui a obligé à tout démonter pour mettre un helicoil...



La portée du démarreur a été reprise de 2mm pour améliorer le contact démarreur-VM.

Beau travail

Y a plus qu'a tout faire exploser avec le gros type 4 si t'as besoin d'aide demande on sait comment faire

Vu le prix d'une boite, je préfèrerais éviter... Et si ça pète je mets une 915...

je sais déjà qu'il ne faut pas trop solliciter le différentiel sous peine de casse

kevin a écrit : ↑06 févr. 2024, 15:26 Y a plus qu'a tout faire exploser avec le gros type 4 si t'as besoin d'aide demande on sait comment faire

Ahaha sacré Kevin

Les tôles sont ajustées aux énormes culasses (et repeintes depuis )



les boites de chauffe sont modifiées pour laisser passer la barre



Les carbus sont prêts (buse 42, 65/180/200 et power jet en 60)

punaise ca va être un avion cette 912

C'est dedans tout passe bien (carbus, boite de chauffage, échappement, dégazage

Il y a de la place comparé à nos cox dans le compartiment moteur.
Beau travail.

Oui c'est vraiment agréable la place comparée à une cox

Aujourd'hui j'ai fait monter la pression d'huile (et le radiateur) en tournant sans les bougies. L'alternateur était HS, remplacement par l'ancien.

Les derniers préparatifs prennent toujours un temps fou...

Le moteur est dans la voiture, il reste pas mal de finitions encore mais ça tourne



Le moteur a l'air d'avoir une santé de malade (2/3 gaz, de 1500 à 4000-4500), il n'y a pas de filtres sur la video, le bruit c'est juste l'admission^^



Le gros soulagement concerne la boite, elle fonctionne nickel et ne fait pas de bruit

Sinon je me suis foiré sur les tôles moteur et il va falloir que je refasse un tole latérale et la tole arrière mais rien de dramatique.

Bien joué c'est cool !

Dans ta 2 eme vidéo tu montais a combien de tour environ?

J'ai fini à 100 compteur en 3eme donc environ 4500-4800rpm et j'étais à 2/3 accélérateur environ aussi.

Félicitations