GermanLook.org

Superflo a écrit :Ce week-end j'ai enfin monté la boite de dégazage gauche, non sans mal car il a fallut couper, meuler et souder (alu) car autant celle de droite passe facile mais à gauche le décalage des cylindres rend le montage plus difficile. J'ai fini la séance avec l'assemblage de la durite AN-10, ça c'est facile.

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Au top FLo
comme d'hab: tu as tuojours une solution aux problèmes et la finition est au TOP!

Depuis le début du forum je crois ne pas avoir changé mon avatar, c'est chose faite!

Et cette boite à air, déjà montée ;-) ?

En même temps elle déboite la photo flo

Je viens de changer mon fond d'écran

Si tu la veux en résolution maxi dit le et je te la mail.

Bon avec le recul, vont bien tes culasses? ou tu as retouché des trucs?

Bien mais pas parfaites, j'ai repris certaines choses pour être à mon exigence.

Sympas la tof, c'était quand? (pas ce WE je t'ai pas vu )

TurboR a écrit :Sympas la tof, c'était quand? (pas ce WE je t'ai pas vu )

le 06/05/16 entre 14h et 15h je crois.

Merci

et ça tourne comment par rapport aux modernes sur la boucle nord?
d'après ton ressenti

A la ramasse!

Évidement j'ai fait un seul tour (et oui on achète le tour la bas) et c'est biensur impossible de connaître le circuit en faisant 1 seul tour pour attaquer à fond mais je me suis bien amusé quand même. L'idéal serait de s'entraîner sur un jeux de simulation pour être opérationnel plus rapidement. Je pense quand même qu' il y a un cayman jaune qui se rappel de la cox!

Surtout qu' il y a bcp de virages cachés après une petite butte ou autre.
Mais c est a refaire :-)

Surtout qu'il n'est pas petit et qu'il y a un paquet de virages.

Avec tes platines sous les corps d'injection ton circuit d'essence est toujours très chaud après ton tour sur le circuit ou ton problème est réglé?

sinon faudra mettre un radia sur la ligne