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Cool . Faut la jeter sur le châssis maintenant.

La boîte est remontée depuis bien longtemps maintenant, je me suis occupé du maître cylindre d'embrayage Saco qui est une grosse m€rd€, je l'ai remplacé par un Wildwood en 3/4".
Donc placé au tournage, découpe, soudure

Purée il me faut un tour et une fraiseuse

Beau boulot Flo

Soudure alu ? C est pas simple ca.

Salut Flo !

petite question sur le Mano de T° culasse Dakota,

au ralenti, ta T° culasse monte rapidement ou pas ?

en démarrant mon moteur, et en le laissant tourner au ralenti, j'ai une T° de 24°après 15 minutes.... ça me parait bizarre !

merci !

Après un long moment sans tourner quand je mets le contact j'ai à 1 ou 2 degrés près la température ambiante et une fois démarré ça monte progressivement au moins jusqu'à 80 au ralentit je sais plus trop. La sonde est bien sous la bougie ? Les 2 fils du thermocouple sont pas inversés ?

La sonde est bien sous la bougie,
Les fils, c’est ok
Quand je mets le contact, j’ai grosso modo la température du garage (comme toi à 2 degrés prêt…)

Plonges ta sonde dans l'eau bouillante pour valider.
C'est la procédure que j'applique pour les entretients sur l'avion de mon ami équipé d'un Limbach.

kevin a écrit : ↑24 mars 2023, 14:32 Plonges ta sonde dans l'eau bouillante pour valider.
C'est la procédure que j'applique pour les entretients sur l'avion de mon ami équipé d'un Limbach.

je vais essayer ça, merci.

kevin a écrit : ↑24 mars 2023, 14:32 Plonges ta sonde dans l'eau bouillante pour valider.
C'est la procédure que j'applique pour les entretients sur l'avion de mon ami équipé d'un Limbach.

De l'eau ?
T'es pas plutot bière toi?

Non ça a du sens, il ne va pas gâcher la bière !

oldschool21 a écrit : ↑24 mars 2023, 21:49 Non ça a du sens, il ne va pas gâcher la bière !

pareil ici !! on ne déconne pas avec la bière !!!!

Flo,

tu avais raison !!

sonde montée à l'envers....



merci !

Déterrage de post.

La 1303 roule à nouveau et ça fait un bien fou! Pour rappel suite à la casse du vilo sur le 2.8 et remplacement de celui-ci j'ai aussi fait pas mal d'autres modifications comme les culasses Remmele CNC, collecteur CSP 48mm. Sur un moteur comme ça ou tout est fait sur mesure j'ai du modifier beaucoup d'autres pièces comme la coiffe, tube enveloppes CSP, tiges de culbuteurs TP, etc...
J'ai aussi entièrement révisé la boite et posé un autoblocant Quaiffe.

Toujours aussi propre Maître Flo

C'est beau et ajusté aux petits oignons !