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Plus d'infos sur la 1303 avec vous?

Elle parait bien sympathique....

Ca fais plaise de voir une voiture qui roule vraiment. Toujours à droite et à gauche il en profite vraiment de sa boite à sourire

ElPax a écrit :Ca fais plaise de voir une voiture qui roule vraiment. Toujours à droite et à gauche il en profite vraiment de sa boite à sourire

je vais même parfois au taf avec et je suis a 60 km donc j'en profite a fond

je kiff voir ma caisse entouré de BM et Jaguar et faire miniscule!!

Pour infos j'ai fait a peu pres 9000 KM avec

Alex a écrit :

ElPax a écrit :Ca fais plaise de voir une voiture qui roule vraiment. Toujours à droite et à gauche il en profite vraiment de sa boite à sourire

je vais même parfois au taf avec et je suis a 60 km donc j'en profite a fond

je kiff voir ma caisse entouré de BM et Jaguar et faire miniscule!!

Pour infos j'ai fait a peu pres 9000 KM avec

9000 km quand même !
Tu avais déjà régler les petits soucis de démarrage quand il était en marron. Est ce qu'il te reste des choses à finir du coup car trois restos en trois ans tu as du faire le tour.

Tu as pus affiner ta conduite et découvrir les faiblesses de la bête ?

ElPax a écrit : Tu avais déjà régler les petits soucis de démarrage quand il était en marron. Est ce qu'il te reste des choses à finir du coup car trois restos en trois ans tu as du faire le tour.

Tu as pus affiner ta conduite et découvrir les faiblesses de la bête ?

Evidemment que j'ai reglé mon soucy de demarrage (merci encore a flo et seb)en marron pour mémoire je te rappelle avoir fait spa et être allé chez LO par la route

Trois resto en trois ans
la dernière que tu appel resto n'a été "qu'une" réparation et un giclage complet extérieur.

Oui il me reste pas mal de détails qui ne sont pas du tout obligé beaucoup se contenteraient de ca mais pas moi

conduire oui mais affiner le pilotage il faut maintenant
Faiblesse bas voyons on est des franco-allemand et par consequent tout est parfait

et une photo dans le VW Mag dans le reportage sur talloires.

oui, mais la description est un peu maigre...

moi, j adore le commentaire de la photo " et meme un flat six . si,si ca rentre"
a la tronconneuse mais ca rentre

je serais curieux de savoir s'il a vu toutes les modif genre le train avant etc
Ah mon avis il a vu les freins et l'aileron et zou

okok je suis mavaise langue je sors de mon propre post

il a reconnu un flat 6 !! c'est déjà pas mal pour un journaleux de vw mag...

coxy-ben a écrit :il a reconnu un flat 6 !! c'est déjà pas mal pour un journaleux de vw mag...

ca balance dur par ici...

euh avec speedster il doit en connaitre bien plus

Alex a écrit :euh avec speedster il doit en connaitre bien plus

c'était une boutade...

en aparté, c'est un excellent mag "speedster" !!

Bin moi je balance : "juste mentionner le moulin (sans même la cylindrée), quand on sais tout ce que cache la bête, c'est nul"

c'est un mag de 4 a plat a air, sorti de là c'est pas la peine d'essayer de voir autre chose sauf si t'as un truc de fou comme la noire americaine de vw tech ou si t'es un jap ( faut vendre là bas aussi a lors un petit jap de tps en tps), ca me fait trop rire, faut se faire un mag alternatif les gars ..
En angleterre ils rigolent, je suis sur un fofo ou y a que tu montage de fou, bay t2a avec ford 1,8 i, ou volvo B23 !!! que des trucs dans le genre , les gars n'hesitent pas a tronconner de tout les cotés , avec des splits ou des bay early et les autres...Ca motive tout le monde, les gars suivent les topics et postent, je les suis aussi meme si monter un ford 1,8 i je ne vois pas d'interet pour moi.
Je vois bien comment certains reagissent quand tu mets un sub dans ton aircooled....( mes amitiés a viNce ) , pis un Karmann , t'es déjà blindé alors avec un 993 dedans t'es plein aux as , pas bien monsieur, faut être pauvre dans la vw , faut pas avoir une peinture trop belle et faut pas donner ton avis sinon c'est que tu te la pète !

fin du mode "coup de gueule"

a effacer si besoin

Thierry