GermanLook.org

C'est clair, il me l'a d'ailleurs avoué : "Avec les assistances au freinage des voitures d'aujourd'hui..."

moi ce qui m'etonne c'est qu'ils acceptent les modifs moteur et chassis, en belgique tout doit etre d'origine!
c'est génial car tu es totalement tranquille vis à vis de la police, de l'assurance

non ca ne veut rien dire
le CT c'est pas la police ou l'assurance.....

tham a écrit :non ca ne veut rien dire
le CT c'est pas la police ou l'assurance.....

ah bon ?
si vous passez vos german modifiés au controle technique et qu'ils acceptent ca, la police et l'assurance ne devrait rien avoir à vous dire!!
ce qui n'est pas notre cas en belgique,soit tu reste d'origine et tu n'as pas un german,
soit tu modifies après passage au controle, ce qui donne defaut de controle technique, de conformité, en cas de controle via police et l'assureur se retourne contre toi,
moi je suis un peu sadomaso, j'ai choisi la solution 2, je ferais un joli sourire au policier
bon j'arrète le hors sujet, désolé alex

disont que le controleur regarde la taille des pneus par rapport au normes UTAC , pour ma part cette taille n'est pas entrée dans la base donc je suis libre.
il controle les freins , les amortos mais si ca freine pas des 2 cotés ca passe quand meme faut pas de désequilibre, pareil pour les amortos...etc
on va pas polluer le topic mais les assureurs t'assurent s ils ne sont pas au courant les flics pourraient éventuellement immobiliser le véhicule.....

la suite en Mp les gars on est tous au courant donc pas la peine d'en rajouter

tu n'était pas a cergy aujourd'hui avec le kamann ??

sisi et j'y suis toujours

Mon petit doigt me dit que le KG à encore roulé trés trés vite aujourd'hui...

record battu??

Je laisse à Alex le soin de vous expliquer,

mais t'es qd même un grand malade

Tu as fait la course avec la nouvelle mégane des flics ?

allez les ptits on veux savoir

ça s'appelle un teaser ça

j aurais du mettre un EJ25 mais turbo moi