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Bon j'ai un peu avancé

le 2eme renfort boite / train ar est fait et les soudures faite
l'emplacement levier de vitesse fini avec la trappe d'acces etc etc
j'ai bouché les trou de cde de chauffage que j'avais pas fait à l'époque
et beaucoup poncé pour viré les résidu de goudron et le max de peinture marron

bref ca avance

Un jour un mec a dit "c'est pas un show-car". Je suis content de constater que les gens vieillissent et avec l'âge, reviennent sur tous les petits détails qui vont faire changer cette phrase

C'est top !

meme quand elle n'était pas un show car, elle était magnifique, alors vite la suite, ca va déchirer!!!

Ça sent la bonne finition à venir! Tu le fais en noir?

Ce sera toujours pas un show car mais je me fais plaiz

oui en noir avec les train gris clair
Rien d'extraordinaire ni d'innovant mais je ne crois pas que ce la soit nécessaire

Peut etre pas innovant mais cette combinaison de couleurs sur un chassis bien fini fait toujours nickel!
Tu as la pression maintenant car c'est bien plus qu'un petit lifting, on s'attend tous a un truc de dingue...

Tout redemonter, faut quant même avoir les "bollocks" pour le faire ! Surtout quant sa caisse est finie et qu'elle tourne !

coxy-ben a écrit :Tout redemonter, faut quant même avoir les "bollocks" pour le faire ! Surtout quant sa caisse est finie et qu'elle tourne !

Hein Ben !...

kev1 a écrit :Peut etre pas innovant mais cette combinaison de couleurs sur un chassis bien fini fait toujours nickel!
Tu as la pression maintenant car c'est bien plus qu'un petit lifting, on s'attend tous a un truc de dingue...

Effectivement on est loin du petit lifting de chassis genre barbouille et basta car juste pour faire un petit récap ya

nouvelle fixation de suspention ar sur palier alu rotulé et amorto légérement revu
retour sur un montage de lame arr plus conventionnel et donc rigide
palier de suspat av rotulé rigide et reglable
silentbloc de triangle avant remplacé par du rigide rotulé
un coup de propre sur l'ensemble
montage d'un levier a debattement court de 964/993 RS plus accouplement tringlerie/boite en rigide
petite modif chassis divers + barbouille

vous l'avez pas encore vu mais j'ameliore une ligne bache à huile/ moteur et j'en profite pour changer la sonde pas accessible une fois monté

concernant l'arceau decoupe compléte plus fabrication de support et de divers tube pour le faire demontable avec les raccords qui vont bien

coxy-ben a écrit :Tout redemonter, faut quant même avoir les "bollocks" pour le faire ! Surtout quant sa caisse est finie et qu'elle tourne !

c'est pas faux

Alex a écrit :mais j'ameliore une ligne bache à huile/ moteur

Le passager aura moins chaud aux pattes?

Alex a écrit :avec les raccords qui vont bien

superbes...

Benoit a écrit :

Alex a écrit :mais j'ameliore une ligne bache à huile/ moteur

Le passager aura moins chaud aux pattes?

non ce que tu décrit est la liaison bache/radia

En été il fait bon dans le karman 6-6, c'est comme un chauffage permanent ou ça reste vivable ?

belles pieces les raccords pour l arceau la je dits vraiment bravo Monsieur Alex

c'est du combien de carat tes raccords?
superbe pièce ce raccord, tu as trouvé ca où? parce que moi j'ai cherché mais pas trouvé, je me suis rabattu sur ce que vend oreca, des simples raccords à souder

Heigo