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Après des vacances et un peu de maladie ce repart ce WE.

Ce matin j' me suis décidé à fabriquer 2 flasques d'étanchéité pour cardans de 930 car le prix unitaire ds le commerce est juste de 105€ Ht donc qu'il aille se faire sodomiser :twisted:

Voici la fameuse pièce a reproduire
donc on utilise le cache de bout que l'on découpe, puis on prend le flasque des cardans avant de la C4 (idem 944) qu'on découpe également afin de récupérer la partie ou viens se fixer le souflet puis soudure un peu de meulage et zou... quelques euros d'économiser!!
ca c'est fait!!!!

Ah j'oubliai



Par contre cette alternateur faire un bruit de casserolle

trop bon ma couille…
j'en peu plus de ces Flat6 …

Nickel, mais qu'est ce que c'est que ce doigt..

T'in ça démarre au quart!

Il à l'air de mieux tourner.

ah oui, c'est bien vu l'économie au fait

Superflo a écrit :T'in ça démarre au quart!

Il à l'air de mieux tourner.

oui il tourne mieux les culbus claque plus mais ce putain d'alterno fait un bruit de malade!!!!

En le faisant réviser ca va disparaitre? vous avez déjà eu ce soucy sur vos t4?

fait iéch... j'ai pas le son sur le PC...

peu de gens roule avec une "vraie" turbine/alterno de Porsche…
la "tole" derrière la turbine c'est peut-être dévissée/déformé et frotte…

vraiment terrible le ronronnement

Vivement sur la route C'est vraiment d'enfer

Au faite j'ai oublier de vous montrer mon assistant de dimanche

Il aura d'ailleur de sacré souvenir de ce faisceau moulé

ça va rouler le 1er avec des ouvriers motivés comme ça

ça ferai limite peur tout ces filsssssss

en tout cas ça avance ça avance ;)

il est top ton ouvrier du dimanche