GermanLook.org

Quand je roule avec d'autre cox pour aller en meeting on consomme en général la même chose (on rajoute la même quantité à la pompe), ce qui est logique car on utilise la même puissance pour mouvoir des autos du même poids et même aérodynamique. Quand je roule tout seul je consomme en général plus car je roule plus vite et je ralenti pas dans les côtes comme un 1300 stock!

Je te remercie de ces précisions c'est assez encouragent par les temps qui court de savoir que l'on ne va pas devoir bruler la carte Total à chaque déplacement.

Un moteur préparé ne consomme donc pas du 20L en conduite normale c'est rassurant quelque part...

A titre de comparaison :

911SC de 1981, 1400Kg, 204CV = Mini 10.6L ( 19L sur circuit )

Boxster S de 2005 en boite tiptro, 1800Kg, 280CV = 11.5L ( 26L sur circuit )

Désolé de pourrir ton poste mais ça mets en évidence ta performance...Je m'attendais tellement à pire que ça!!!

Nicolas

Bon les "parts" commencent à arriver pour la traditionnelle upgrade hivernale, j'essaye de bien réfléchir à tout ce que je vais avoir besoin, et une fois que j'ai tout je m'enferme dans le garage pour bosser sur la cox.

Papillons TWM en 48mm
Les rampes d'injecteurs avaient des raccords soudé à l'arrache, heureusement Straßenrennen m'a bien arrangé tout ça avec un polissage en prime, merci Lo.
J'ai fait usiner quelques pièces pour monter le filtre central sur les corps d'injection
Voila ce que ça donne avec les injecteurs
Et avec la cloche du filtre central. Je vais devoir changer les pipes d'admission par des BAS pour avoir les injecteurs à l'intérieur et non à l'extérieur car les rampes de carburant ne passent pas à droite du compartiment moteur.
La roue de vilo pour commander le boitier d'injection, c'est une 36-1 avec son capteur
Le boitier d'injection DTA S60 avec le faisceau pré-cablé et les capteurs
Il me reste à commander quelques composants electriques et une grosse partie du circuit d'essence, affaire à suivre.

Super !! bon matos ! sa promet !

Felicitation Ptit FLO

interessant
a suivre

waaaww voilà de la belle piece !!
Affaire a suivre , il va cartonner ce T4 .. meme si c'était déja une bete

bonne continuation

pppfff.... tu veux rouler économique mon Flo?

Pour info, si tu veux une pompe a essence gros débit, la MSD va bien mais elle est tres bruyante....

jeremy

Pour la pompe j'ai commandé une Bosch. T'as quoi comme régulateur de pression?

rooo! avec l'injection

super pieces

Sympa l'upgrade hivernale :twisted:
le pere noel a été cool avec toi
vite la suite

Superflo a écrit :Pour la pompe j'ai commandé une Bosch. T'as quoi comme régulateur de pression?

Le premier que j'ai trouvé sur un site d'enchère bien connu. Sans marque, avec mano, environ 50 euros.

jeremy

c'est tres beau!! et très efficace comme tout travail effectué par Florian!

j'espère que tu trouveras bien qques heures pour bosser sur un T4 pour moi début 209....

marc

marc1302 a écrit :c'est tres beau!! et très efficace comme tout travail effectué par Florian!

rien à rajouter, je suis super impatient de voir la suite !!!

Magnifiques pièces et très intéressant... Joli, joli...