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Airspeed
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par Airspeed »
PatFlat4Ever a écrit :So the compression ratio is already settled for turbo or you'll have to change it ?
No changing of compression ratio anymore, c'est ca!

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Airspeed
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par Airspeed »
Some new tires (drag radials from M &H) for drag racing:
and finally finished the case breathing system with nice AN10 lines:

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Airspeed
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par Airspeed »
Un petit amélioration de suspension avant
Cést un partie de MBT, allemagne.

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ElPax
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par ElPax »
Nice part and a triangle is born.
For the big braking it's perfect.
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Airspeed
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par Airspeed »
After the N/A dynotime (189 Cv a 7300 RPM), I've started building the turbo header:

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cheap speed
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par cheap speed »
marvelous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Superflo
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par Superflo »
What's your piping diameter?
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Airspeed
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par Airspeed »
Inner diameter = 39mm
Outer diameter = 42mm (1,5mm wall thickness)
For turbo and fast spool, I would have liked it even a little bit smaller (38mm inner), but this size was more readily available..
Lots of people go too big on diameter with turbo. Its not neccesary and only gives slower spool-up.
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bill77
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par bill77 »
What's new on your project since last year ?
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ElPax
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par ElPax »
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bill77
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par bill77 »
Mais oui !
Il y a même un sacré paquet de canassons par là !!!

Heureux pour lui que le projet prenne vie !
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ElPax
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par ElPax »
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prototix
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par prototix »
Pas mal du tout
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Alex
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par Alex »
coool
Mais in the inside video, le mur est vraiment proche!! faut pas se louper
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ElPax
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par ElPax »
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