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prototix a écrit :eh ben cool l upgrade d hiver

sur ton schéma le régulateur de pression est après les injecteurs, c est normal
je pensais que c'était avant les injecteurs en général

Le régulateur obstrue plus ou moins la conduite retour pour maintenir la pression réglée à 3 bars au niveau des injecteurs. Moteur au ralenti-> faible débit des injecteurs-> régulateur bien ouvert.
Moteur en pleine charge-> gros débit des injecteurs -> régulateur plus fermé

Superflo a écrit :La plaque avec les bungs soudés.

IMGP0107.JPG

Et les 2 pompes, en bas la Bosch 165l/h et en haut la Walbro 255l/h, je ne sais pas a quelles pressions sont mesurés ces débits mais il y a un problème de taille...

IMGP0106.JPG

en général Flo, les pompes de gavage comme ta walbro génèrent peu de pression mais beaucoup de débit
c'est une bonne idée de mettre le retour sur la boite tampon

en tout cas, joli montage !!!

C'est une Walbro normale pour montage immergé mais comme il 'y a pas de régulateur sur la ligne elle devrait envoyer ses 255l/h pour environ 4-5A

jacquo a écrit :
en tout cas, joli montage !!!

Merci!

Superflo a écrit :

prototix a écrit :eh ben cool l upgrade d hiver

sur ton schéma le régulateur de pression est après les injecteurs, c est normal
je pensais que c'était avant les injecteurs en général

Le régulateur obstrue plus ou moins la conduite retour pour maintenir la pression réglée à 3 bars au niveau des injecteurs. Moteur au ralenti-> faible débit des injecteurs-> régulateur bien ouvert.
Moteur en pleine charge-> gros débit des injecteurs -> régulateur plus fermé

eh bien merci de l info
j irai me coucher moins con ce soir

le montage avec regulateur avant injos existe aussi, mais pas utilisé sur des moteurs sportifs.

la clio 2 a un régulateur en cul de pompe a essence, bien sur le circuit ne fait pas de retour au reservoir dans ce cas

Dès qu'il y a un retour, le régulateur est après l'alimentation en essence du moteur sinon tu ne risque pas de gérer ta pression aux injos. C'est pareil pour les montages carbu à retour, tu mets le régulateur après les carbus (et les kings, ça n'aime pas trop
ce type de montage d'ailleurs).

En injection, je n'ai jamais vu aucun montage avec régul avant les injos.

comme quoi on en apprends tout les jours sur notre fofo adorer

En vadrouillant sur fb, j'ai pensé à ta voiture
Bon ok je sors

Ah Lisette…
elle est adorable en plus…

et flic aussi…

J'avais déjà vu cette cox qui ressemble à la mienne, par contre je ressemble pas à la blonde du tout

J'ai avancé sur mon montage de pompe immergée, voilà ce que ça donne.

Une fois sur le resrvoir fraichement repeint, ça me plait bien

COX02380 a écrit :

+1 !

En plus d'être au top de la technologie, les pièces sont vraiment superbes!

marco

super propre comme toujours, la suite mr flo

la claque dans ma gueule, nickel mec!