GermanLook.org

Certain le connaisse, d'autre pas, alors je vous présente l'histoire de la restau de ce bus qui était dans le champ en face de l'ancien taff de KamperRS.
Quand à l'ovale qui est à côté c'est Lady Marmelade.

et beh y'a de quoi s'amuser

HUMMMM... c'est bien partie sa!

La suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite, la suite...

C'est vrai qu'a la base cette estafette (ex gendarmerie) n'était pas très belle mais quand les mains de l'artiste se sont mises à travailler ... :twisted:

Alors j'attaque





on coupe on meule







on vire les locataires, pour info les guêpes n'aiment pas le VD40

[img:640:480]http://sylvielavaud.free.fr/STKCup14.jpg[/img]

les flancs







le toit



l'ancien proprio avait ouvert une fenêtre et je veux le restaurer comme il était c'est à dire tôlé…

v' ai te dennoncer à la SPA , tuer des pauves guêpes qui t'ont rien fait.
assassin.

c'est à croire que les guepes aiment les combi, yavait pleins de nid sur le mien à l'achat...

y a du boulot
bon courage
fais nous suivre l avancement ce sera interessant
tu supprimes la rehause je suppose

c'est bizarre on a pas de guêpes dans les Ardennes.

Fait trop froid c'est vrai

Bravo LAURENT


Superbe et magnifique réalisation de ton bus dommage que je n'ai pas tes compétences sinon j'aurai fais de même avec mon Bay car 217 CV trop cool pour partir en vacances

salut doctor Stab.
t'a pas de photos de la suite?

wai on reste sur notre faim là monsieur strasssen...

ok, ok

alors on ajoute une trappe pour visiter le moteur ainsi que les supports de ceintures





le hayon arrière







du coup j'ai souder la traverse de boite du 79 ce qui me permet de suspendre la boite CP:



suppression du support de filtre à air



voila la partie mécanique de la restau



a l'avant du GT3:







a l'arrière:



le chassis après sablage, phosphatage, peinturage:



les dessous:



le train avant:





la boite et le train arrière:







les lames de suspension:



et mon premier dépannage sous une pluie battante



maintenant il ne ressemble plus du tout à ça…

mais c'est une autre histoire…

Je suis impressionné par la qualité du travail...Chapeau monsieur
Encore un exemple à suivre pour moi
Vivement la suite.
murdoc

+ 1 super boulot comme j'aime, bravo !!