Pouvez vous me conseillez sur le type de produit à utiliser pour repeindre le bol de disque de frein qui est d’un affreux rouge tiouning. Je désire le peindre en noir (idéalement mate mais à défaut je prend ce qui existe)
Je compte sabler finement la surface pour bien décaper (les disques sont en super état).
Ensuite primer (si oui lequel ?) puis peinture (du truc en bombe haute température pour étriers de freins ?)?
Même question pour les flasque de protection à l’arrière des disques qui sont aussi rouge limite regardable. Ca je me doute bien que ça chauffe nettement moins voir quasi pas donc une peinture carrosserie normale va-t-elle tenir ?
pour les flasques thermolaquage, pour les bols je suis fan de l epoxy bi composant mais une peinture special frein ou haute temp bien appliquée ca devrait aller
Je n'avais pas pensé au thermolaquage. Je vérifie de ce pas le délai car ils risquent de me les garder 3sem
Sanyi, pour le truc foliatech ca existe en noir mat? (en tt cas si c'est 2 composants, et que ca se tend bien appliqué au pinceau, alors je pense que c'est ce que Tham propose aussi à savoir de l'epoxy 2K)
l epoxy 2 k c est le foliatec, ca n existe qu en brillant mais une fois bien sec tu le mates , melange pas tout d un coup fais par petites quantité, avec le kit tu fais 8 etriers de 944 turbo !!!
ca vaut 30 €
le thermolaquage si le gars est serieux en 1 semaine c est fait compte une 20 aine d € pour 2 flasque sablées et peintes, tu peux faire en brillant satiné et mat, en sachant que si le gars ne fait du mat que 1 fois par an faudra que tu attendes !!! en general en satinée c est courant ca se fait rapidos
et sa tiens bien,deja 10 ans sur l ibiza,4 ans sur la cox et 2 ans sur la leon.
la derniere couche je la dilue un peu au thinner cellulosique,car c est assez "epais" comme peinture.
et comme le dit Tham,de petites quantitees a la fois, j utilise de petits pots de 20ml,car sa recouvre bien.
en mat sa existe pas,pour le matter je sais pas comment faire.
Extra les gars, merci!
Sanyi donnes moi une adresse dans le coin ou je peux trouver cette peinture Foliatec. Faut que j'avance car j'ai la pression qui monte après l'upgade du cab
je profite de ce post pour poser une petite question "peinture": Peignez-vous l'intérieur du piston avec du foliatec sur des étriers de 944 atmo? (biensûr, je parle du trou qui est coté plaquette, pas de ce qui coulisse )
Je laisse les manivelles des machines outils de coté aujourd'hui pour prendre le pinceau et la peinture Foliatec.
Je mélange selon la notice, attend 5 à 10min, remélange et applique.
Et bien j'aurais mieux fait de m'abstenir. La couleur noir ne couvre pas, mais alors vraiment pas.
A ce rythme là, même après 10 couches, ce sera tjs pas noir ...
T'es sûre que c'est pas du vernis ?
Tu as dilué si oui t'as fais comment tes calculs de pourcentage et ton mélange tu as fais comment ? Car là t'as une erreur quelque part
Merci pour vos réponses.
C'est bien le la couleur noir (en tt cas c'est vendu comme) mais c'est vrai que c'est à mi-chemin entre un vernis et une peinture noir.
J'ai rien dilué du tout. La première photo avec le tournevis, c'est ce qu'il y a dans le pot de couleur, non mélangé avec le durcisseur, et non dilué avec un eventuel thiner. J'ai respecté les proportions de mélange 3 pour 1 et non dillué.
J'envoi un mail au fournisseur et au fabricant car c'est pas possible là. Je vous tiens au jus
)
