Optiques Hella avec HID lens

[kev1]

salut à tous,
j'ouvre ce sujet car depuis un petit moment j'envisage de monter un kit bi-xenon sur la 1303 car mes phares ne sont pas top du tout. jusque la rien de bien compliqué, la ou ca se corse un peut c'est que je veut monter un kit lenticulaire comme celui ci =>

http://www.ebay.com/itm/2x-HID-BI-xenon ... es&vxp=mtr

le tout dans un optique d'origine afin d'etre le plus discret possible en plein jour.
d'ou ma question les optiques hella que l'ont peut trouver chez tout les bon revendeurs ont ils la vitre démontable? je ne me souvient plus, les miens sont à croix et sans doute "made in china" et ne sont pas demontable, mais il me semble que les hella d'orgo se demontent. et vu leurs prix je vourais m'en assurer avant de me lancer.

[Benoit]

Avant de te lancer dans ce genre de modif, vérifie bien que ce sera bien réglage dans les plages d'origine... Je pense à ton futur passage au CT par exemple!

[kev1]

ce n'est pas une modif irreversible, je compte conserver les optiques à croix que j'ai en ce moment pour les ct ou autres (controles de police..). c'est tres rapide à modifier, ce qui m'interresse le plus pour l'instant c'est de savoir si la vitre de l'optique peut se declipser et si oui la profondeur de l'optique.

[prototix]

je pense que sur les recentes la vitres est collee,(sur les plus anciennes clipsees)j ai deja vu sur d autres forums qu on pouvait les mettre au four pour decoler plus facilement la glace.pour la profondeur je ne sais pas.
mais tu risque d avoir un probleme de faiseau,car je pense que la lantille hid cree le siens,et la glace lignee d origine cree aussi un faiseau,donc probleme de reglage ou autre. a voir

[Kanrinin]

Si tu monte un kit comme ça, au CT, ils vont te demander où sont les gicleurs de lave-phare. Et forcement vu que tu ne les as pas, se sera soumis à contre visite. Je te le dis parce que ça m'est déjà arrivé, j'ai dû aller au contrôle en code pour chauffer les zénons (pour éviter l'allumage progressif), mentir à mon contrôleur et lui dire que c'était des ampoules classiques qui éclairaient bleu clair...



Et j'suis passé pour un kékéboy mais avec un CT...

[kev1]

pour le controle technique ce n'est pas trop un problème j'ai un contact qui bosse dans un centre à cognac et qui est très "flexible" du moment que les modifs restent cohérentes. de toute facon meme si j'installe un lave phare je n'ai pas de corecteur d'assiete, obligatoire à tout vehicule equipé de xenon.
pour le faisceau de lumiere je ne sais pas trop si le fait de mettre une lentille dans un optique à l'ancienne est génant car la surface de la lentille est lisse, sont role étant surtout de faire un effet loupe pour une meilleure efficacité de l'ampoule xenon. je pense donc qu'un simple reglage est de circonstance après installation.
je viens d'avoir une reponse de mecatecnic me disant que les phares qu'ils vendent (hella ou autre) on la vitre collé mais que en effet il existait à l'époque des optiques à vitre démontable mais pas en repro.
pour ceux qui veulent donc decoller leur vitre c'est au four à 60° par series de 10 minutes jusqu'à ce que la colle cède. et colle à pare brise pour le remontage.

[prototix]

colle a pare brise ou mieux de la colle pour faire les aquarium car transparente

[kev1]

pas bete la colle à aqurium.
je vais finalement me lancer dans la modif car j'ai trouvé les dimmensions qu'il me faut (bol de phare et lentille) mais finalement pas avec des optiques de type origine pour une question d'efficacitée du kit. le tous avec quelques modifs pour ne pas tomber dans le tuning.
bientot la suite

[tham]

j ai hate de voir ca

moi je vais greffer des laves phare sur le bus pour etre conforme

[kev1]

j'y ai pensé aussi mais je me dit que meme avec les laves phares je serais hors la loi car je n'ai pas de correcteur d'assiete!! ont verra peut etre après.

[tham]

je sais pas si c est reellement obligatoire le correcteur

[kev1]

et si hélas... installer des laves phare ca va, mais un correcteur d'assiete

[ElPax]

La solution c'est une bouteille de ricard comme pour la dinde au whisky...
Car avec toutes les modifs que l'on fait sur nos caisses faut pas rêver ils vont réussir à nous niquer, sur d'autre points, comme l'essui glace arriére...

PS : Fais toi plaise, en plus normalement tu y verras mieux.

[kev1]

t'inquiète pour le moment j'ai pas une minute à moi (changement de taf, maison etc...) mais la modif sera faite c'est sur! si tout ce goupille bien je devrais pouvoir retrouver du temps libre pour bricoler mon "joujou" d'ici un mois un mois et demi!

[Kafer addict]

La modif je peux pas te dire...En tout cas j'ai changé mes feux avant par des fumées avec la croix et je suis passée en BI-XENON....et ben chaque fois qu'on rentre de nuit d'un rencard c'est moi qui ouvre la route.....
Je te garantie ca eclaire....