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je voulais faire la meme modif car j'ai aussi des optiques fumés à croix. des que j'ai le temps je m'occupe de ca car la nuit c'est dangereux je n'y vois rien!

en farfouillant sur le net je viens de trouver ca:

http://s260.photobucket.com/albums/ii25 ... titled.jpg



et je trouve ca vraiment tres laid en fait!!! je pense m'orienter donc sur un kit xenon 6000k classique.

j aime bien moi

mais le 6000 k y a pas de modif

je trouve ca bizard, on dirait qu'elle louche comme ca!! et je pensais que se serait plus discret phares éteints. du coup je conserve mes phares à croix et j'installe le kit ordinaire. tu ne t'était pas trop embeté à passer le cablage et la nouvelle ampoule dans le bol de phare?

le seul truc c est la profondeur du bol de phare l ampoule vient en butée dans le mien je vais lui decouper la tronche a la scie cloche des que j ai 5 minutes et qu il fera 20 ° dehors

mais moi si j ouvre c est a l interieur toi c est le passage de roue... donc faudra peut etre y mettre une calote et plastique derriere mais avec les pneus pas sur que ca passe

ca change quoi le fait qu'elle tape au fond du bol de phare?

ben c est pas reglable pour ma part ! ca repousse la parabole mais j ai des phares 3 vis toi tu as des H4 faut mesurer...j ai un kit en rab , je pourrais mesurer l ampoule derriere

je veut bien si tu as 5min, car kafer addict qui en a apprement sur sa cox n'a pas parlé de ce genre de problème.

c ets pour ca que je te dis que l on a pas les meme phares ca passe donc mieux peut etre chez toi

j avais des bixenon h4 dans un phare a glace lisse et sa passait dans le bol de phare sans problemes.
le probleme etait les phares de mauvaise qualiter qui ne faisait pas un beau faiseau et eclairait rien.

remonte tes h4 d orgo avec les xenons dedans

c'est surement le manque de faisceau de lumiere des glasses lisses souvent de mauvaise qualitée qui empechaient le xenon d'etre efficace. dans un optique type origine, comme le dit tham, je pense que ca fonctionnerais mieux.

au passage tham un petit liens si tu veux vraiment etre légal avec tes xenons...


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... =kit+xenon

tham a écrit :remonte tes h4 d orgo avec les xenons dedans

bah d origine c etait pas des h4 mais des CE
et comme c est une "coupelle" que l on tourne d un quart de tours pour fixer l ampoule,le cul de l ampoule xenon ne passe pas dedans,trop gros.

donc remis les phares d origines CE,modifier a la dremel (3petites encoches) et ampoules h4 bosch de qualiter, c est impec maintenant

sur les 1303 c etait des CE phares a 3 vis ? toi tu avais des 3 vis vus que ton auto est de 69
si c est des 1 vis c est H4 , golf, 944 c est les meme