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mon j'avais compris que kev1 voulait avoir des inclinés comme toi mais lui il a une 1303 d'ou les photos
mais j'avais mal lu ça dernière phrase

non l'idée c'est que elpax parlais d'installer des lentilles dans ses phares inclinés ainsi que du xenon, c'est ce que moi aussi je vais faire (j'ai tout en stock ) mais dans mes optiques de 1303 donc plat!!
comprendé???

Pani pwoblem ti mal.

Moi c'est les feux des 911 sur l'autre page que je trouve rétro et moderne.

bon le fait de déterrer le post m'a motivé pour sortir les pièces du garage et me mettre à la modif. je me suis occupé de retirer les vitres des optiques hier (au four) et je fini la semaine prochaine car je suis sur paris ce week-end. j'ai pris des photos de toutes les étapes que j'ai faites jusqu'à maintenant et ferais un petit tuto une fois fini au cas ou sa en interresse certains!

pour recoller la glace,colle a pare brise (noir ou gris en general ) ou colle pour aquarium (transparente )
sa se trouve dans tout les bricomachins

prototix a écrit :pour recoller la glace,colle a pare brise (noir ou gris en general ) ou colle pour aquarium (transparente )
sa se trouve dans tout les bricomachins

t'inquiètes c'est fournit dans le kit lentille HID.

bon voici comme promis un petit tuto afin de vous expliquer comment je m'y suis pris pour installer mon kit xenon lenticulaire dans mes optiques. je devais partir d'optiques type "origine" mais après reflexion et pour que le gain soit maximal j'ai opté pour des optiques "lisses" que l'ont peut trouver chez tous les revendeurs (http://www.mecatechnic.com/COX_GA17103P ... 9415--.htm) juste pour info ce sont les mêmes que pour golf1 donc sur le bon coin mieux vaut mettre golf1 que cox dans la barre de recherche car il y a souvent plus de choix, pour info les miens m'ont couté 40euros livrés.
en ce qui concerne les lentilles j'ai acheté mon kit sur made in xenon ils sont sérieux et rapide à livrer. c'est un 6000K 35W en H4.
( http://madeinxenon.fr/product.php?id_product=17 )
dans un premier temps il faut séparer le verre du bol du phare. pour cela on met le phare au four à 80°. moi j'ai fait trois passages de 30min et ensuite on y va molo avec deux petits tournevis plat d'électricien pour sortir la vitre un peut à la manière d'enlever un pneus sur une roue de vélo! si tout s'est bien passé, ça donne ça:
ensuite ya pas 50 solutions il faut tronçonner pour loger la lentille! il faut couper le fond du bol pour y passer la lentille dans mon cas le diamètre est de 70mm après biensur ça dépend du kit choist. avec une dremel ça va tout seul!
on obtient ceci:
la lentille est donc bien en place mais maintenant il faut combler l'arrière de l'optique. pour cela, moi, la solution la plus simple que j'ai trouvé est d'aller dans un magasin de bricolage rayon plomberie pour y acheter ceci:
il s'agit d'un simple obsturateur pour écoulement (2.40euros ) il faut ensuite le percer au bout pour que la lentille soit correctement fixé et pour pouvoir passer l'ampole xenon. ensuite on colle le tout à la colle à pare brise et on obtient ceci:
une fois bien nettoyé il ne reste plus qu'à recoller la vitre sur l'optique et voici le résultat: et voila il ne reste plus qu'a remettre les fixations qui permettent de remettre l'optique dans l'aile et à effectuer le branchement du système xenon! par contre avec ce kit il faut prévoir de perçer les bols de phares dans les ailes!!
voila, si j'ai oublié quelque chose n'hésitez pas!

kev1 a écrit :il faut prévoir de perçer les bols de phares dans les ailes!!

En cas de pluie, pas de soucis?

biensur les trous vont etre bouché! avec le même systeme qu'à l'arriere de l'optique mais la taille en dessus!

Je veux bien voir ce que ça va donner une fois sur la cox.

je mettrais une photo une fois en place. normalement samedi.

ça va me plaire ça, bien vu…
par contre j'aurais une préférence pour un bol lisse…

Intéressant ce petit tuto!!