GermanLook.org

je sais pas mais envois leur un mail, le gars est sympas il répond meme le week-end!

http://www.bc-elec.com/fr/kit-xenon-uni ... 000k-19579

comme les miens , bi xenon H4 par contre sur la photo avec le cul du phare ca ne depasse pas comme les ampoules d erechange que j ai, mais sur la photo du détail du kit ca depasse !!! entre 3 et 5 cm

Alex a écrit :

kev1 a écrit :

Alex a écrit :on est obligé de prendre un volumineux?
y'en a d'autre?

c'est ce qu'il y a de plus petit ==> http://madeinxenon.fr/product.php?id_product=20

et ca donne quoi en cm?

j avais le meme kit sur la 1200,avec des phare a glace lisse,sa eclairait rien,surement a cause du bol de phare de qualiter pas terrible.
sur les phares d orgines avec ampoule culot CE sa ne se monte pas,meme avec une bidouille,car le systeme de fixation (rondelles avec 2 ergots) ne passe pas autours du cul de l ampoule hid.

ou alors faut acheter 2 phares pour ampoule H4 mais avec glace striee en bosh ou hella, mais le prix ...

je suis en H4 3 vis d epoque moi

Et sinon, on peux toujours pas faire d'appel de phares avec ces machins? Ya pas une parade?

pas de prob pour les appel, y a des fast maintenant qui n ont pas besoin de chauffer

En effer ca ne change rien juste que ca eclaire a fonnnnnnd!!!

Alors le test routier ? Ca éclair vraiment plus ?

Beaucoup plus simple, déjà très efficace, nettement moins chère, aucun souci au ct, ne fait pas tuning...

j'ai testé pour vous:

les ampoules H4 phillips xtrem !!
environ 30€ la paire

je les aient montés sur ma porsche 964 qui n'éclairait vraiment pas terrible (ça fait d'ailleur partie de leurs réputation).
et bien maintenant je n'ai plus de souci de vision !!!

c'est pas non plus du bi-xenon, on n'est bien d'accord, mais largement suffisant pour rouler en sécurité de nuit sans ce faire peur, et aucune modif à faire

j'en prend une deuxième paire pour ma cox

ElPax a écrit :Alors le test routier ? Ca éclair vraiment plus ?

Looser.... je m'explique... j'ai voulu tout faire proprement si bien que j'en ai oublier l'essentiel, me demander si les lentilles avaient un sens!! Donc en bon boulet les deux sont a l'envers!! Ah putain je m'enerve tout seul parfois!! Donc ce soir re-demontage et on recommence... sinon a l'envers ca eclaire deja du tonnerre....

kev1 a écrit :

ElPax a écrit :Alors le test routier ? Ca éclair vraiment plus ?

Looser.... je m'explique... j'ai voulu tout faire proprement si bien que j'en ai oublier l'essentiel, me demander si les lentilles avaient un sens!! Donc en bon boulet les deux sont a l'envers!! Ah putain je m'enerve tout seul parfois!! Donc ce soir re-demontage et on recommence... sinon a l'envers ca eclaire deja du tonnerre....

ah ben ouais en effet,quand on regarde ta derniere tof on vois que le coupure est sous le faisceau de lumiere,c est l inverse normalement

playeur3 a écrit :Beaucoup plus simple, déjà très efficace, nettement moins chère, aucun souci au ct, ne fait pas tuning...

j'ai testé pour vous:

les ampoules H4 phillips xtrem !!
environ 30€ la paire

je les aient montés sur ma porsche 964 qui n'éclairait vraiment pas terrible (ça fait d'ailleur partie de leurs réputation).
et bien maintenant je n'ai plus de souci de vision !!!

c'est pas non plus du bi-xenon, on n'est bien d'accord, mais largement suffisant pour rouler en sécurité de nuit sans ce faire peur, et aucune modif à faire

j'en prend une deuxième paire pour ma cox

pareil j ai mis des bosh blue vision,que j ai eu en destockage dans un grand magasin a 5euros la paire a la place de 29euros

Cool ça n'arrive pas qu'à moi ce genre de truc...

Tant pis pour moi!! Au moins je sais comment on fait maintenant... ;-)

bon si vous chercher un installateur de lentilles dans vos optiques je vais devenir un pro!! j'en ai refait un ce soir, la colle a aquarium seche autour de la lentille...
ps: pour decoller la vitre le top c'est 20min au four à 90°, ca vient tout seul!