71 DAILY WORKER GERMAN BANZAÏ

[tham]

trop lourd pour 230 cv

[Benoit]

un EJ22G alors

[tham]

c est mieux

[tham]

le bus est chez low pour les modifs qui vont devoir etre faites lors de la pose de la boite subarugears....j ai hate de tester ca moi

[maxi]

on attends le test

[grobitos]

[tham]

Ca commence mal , mon pot est detruit fondu cassé j ai perdu un boulon de silent bloc .... C est pas assez solide pour moi tout ca lol

[Alex]

pour un mec normal ca va
Mais pour un "boeuf" ca peu pas aller
Tu sais thierry il y a quelque chose entre on et off

[presse-purée]

le presque a fond???

[Benoit]

Tu sais thierry il y a quelque chose entre on et off

[maxi]

et on fait des pointes a 300 c'est pas une vitesse de croisière
la preuve t'a même fait serrer ton GPS

[tham]

bon ben Low essaye de resoudre tous les problemes les uns apres les autres !! c est sport

deja le pot qui est mort donc a refaire

ensuite les silent bloc moteur sti GrN qui passent pas avec le pot

ensuite la butée pas bonne, normal on m a refilé un embrayage tiré au lieu d un poussé
puis les soufflets de cardans Bilstein qui ne tiennent pas plus d un an

pour couronné le tout

reponse du mec a qui j ai laché 3000 €

Always need to cut a little bit in custom installations I don't understand what the metal mount you have bolted to the Subamount is. Looks custom...

custom mes fesses, il a pas du en voir beaucoup des support de t2a le kangourou

[Superflo]

Aller paye toi un vol chez les koala pour lui expliquer ce qu'est un T2A!

Il y a quand même du boulot à ce que je vois.

[tham]

ouais j ai tout cassé là

ca existe des soufflets en kevlar ?

j avais perdu une vis de support de silent bloc aussi

pi il pissait l huile par les caches culbus

[tham]

bon y a kangourou man qui veut conduire mon bus maintenant

rdv a Nice le 3 septembre