1200 german

[ElPax]

Pour Benoit, ça aurait été plus simple pour toi de faire les renforts plus bas comme Germandrag. Enfin pour la suite.

Impressionnant ton train arrière. Tu as un point d'accroche sur la poutre avec ton arceau.

[oldschool21]

La barre stab avant elle est de quelle origine? Je me ferai bien la même...

[germandrag]

ouai l arceau sera soudé sur la poutre sur une platine, et soudé aussi un peu partout dans la caisse et devant sur le chassis
la barre stab est pal mal ouai, 22 mm, c est mieu foutu que nos merde qui frottent a la moindre bosse
c est du américain, je sais plus la marque mais je pourrai te le redire
reste a faire 2 biellettes avec uniball
pour les lames de torsion j ai essayé de durcir un peu, j ai mis les lames centrales de 181 ( 3 plus épaisses +1 fine) et j ai fai usiner 4 autre lames que j ai mis a la place des 8 petite (1 large au lieu de 2 petites cote cote)
les amorto seront retaré si besoin

[prototix]

Tu ne passes pas en combiner fileter?

[germandrag]

si mon général! a l arrière , ca sera a la fin , je remonte tout , je la pèse et je les commande chez viarouge

[prototix]

Et pourquoi pas devant, avec tes renforts, sa devrait le faire non?

[germandrag]

je verrai a l usage, si cé pa assez ferme j en mettrai devant

[germandrag]

http://vwparts.aircooled.net/Whiteline- ... bwf8xz.htm

[germandrag]

[Superflo]

Arf une split case!

[prototix]

C etait une petite revision?

[germandrag]

c était pour le retournement du couple conique

[germandrag]

flo t arète tes simagrées

[white lady]

La selle de moto appartient à quelle bécane ça me rappel ma vieille kawa ke 125?

[germandrag]

vespa