Black Scud

[Alex]

le problème c'est la suite
il veut mettre du kyb, frein talbo, 8x35 et 1300 avec judson

[Benoit]

Et des sieges de vitara.

[Alex]

Et des sieges de vitara.

pire de Subaru

[white lady]

Vous avez l air en forme les frères pétard

[Alex]

C'est stringfellow avec son scud qui nous émoustille

[Benoit]

Wai voilà, le gros scud de kevin nous excite...

[kevin]

Les sieges avants, soigneusement sélectionnés et rapatriés par mes Poulets de Combats (vous auriez pu me les payer par la meme occasion bande de crevards ), sont en place. Les glissieres sont un peu “over-engineered” mais avec les nouvelles directives en matière de Controle Technique ici, ca rigole plus. Donc il fallait composer avec les encrages de glissieres de merde d origine, mais bien rigide sans jouer avec la secu car sur ces sieges de Boxter S, la ceinture (que je conserverai) est accrochée au siege et plus au tunel!

[kevin]

Et comme je vois que mon frein vous excite , je vous en mets (si je puis me permettre ) une de plus pres! Tambour peinture Hammerite “or” martelée! Une oeuvre d art, un bijou contemporain que je vais me presser me mettre au musée pour quelque chose de plus ... German!

[ElPax]

Du coup tu peux rouler bourré, tu auras toujours pu accroché ta ceinture...

... Difficile de ne pas trouver une encoche.

[Superflo]

Et comme je vois que mon frein vous excite , je vous en mets (si je puis me permettre ) une de plus pres! Tambour peinture Hammerite “or” martelée! Une oeuvre d art, un bijou contemporain que je vais me presser me mettre au musée pour quelque chose de plus ... German!
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Attention tout de même à la rupture du frein, ça fait mal!

[kevin]

[Alex]

bon t'es gentil mais ton teasing est pourri, elle est ou la suite?

[white lady]

Putain c est vachement classe les freins dorés ça me donne des idées pour cet hiver.

[kevin]

J avance doucement et clairement pas aussi vite que je voudrais. Le TDB est terminé, avec mano discrètement integrés (Tempé culasse Dakota, Phuile et Thuile Stack, selon les recommandations de maitre SuperFlo ). Le compte tours est la touche Flashy dans l auto, avec rappel de la pression d huile sur la shift-lite rouge.

Côté mecanique, la premiere version sera un 2056cc T4, boite cox stock 8x31, freins 944 ph1. Je finalise la preparation des pieces ainsi que l assemblage quasi fini du moteur. L idee etant de rouler le plus vite possible avec l auto avant la version 2, nettement plus musclée!

[Superflo]

J avance doucement et clairement pas aussi vite que je voudrais. Le TDB est terminé, avec mano discrètement integrés (Tempé culasse Dakota, Phuile et Thuile Stack, selon les recommandations de maitre SuperFlo ). Le compte tours est la touche Flashy dans l auto, avec rappel de la pression d huile sur la shift-lite rouge.
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Côté mecanique, la premiere version sera un 2056cc T4, boite cox stock 8x31, freins 944 ph1. Je finalise la preparation des pieces ainsi que l assemblage quasi fini du moteur. L idee etant de rouler le plus vite possible avec l auto avant la version 2, nettement plus musclée!

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Il te manque le compteur 220km/h, et faut bien ça!