La Germaine ...phase 2
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Re: La Germaine ...phase 2
Joli matos 
- vinde
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Re: La Germaine ...phase 2
Pont reçu depuis plus d'une semaine, mais la crève qui me colle au corps m'enlève toute énergie
On va laisser passer le we et espérer que la force soit avec moi la semaine prochaine
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Re: La Germaine ...phase 2
Le rêve de tous les mécanos dans les cailloux dehors… 
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Re: La Germaine ...phase 2
ça a l'air solide comme matos!
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Re: La Germaine ...phase 2
Benoit,
Ça supporte 2,7t qu'ils disent ...
J'ai pris aussi des rampes latérales qui permettent, si la voiture est un peu basse, de passer au-dessus du pont.
A la livraison j'ai mieux compris pourquoi ils annonçaient un poids de + de 500 kg
Ça supporte 2,7t qu'ils disent ...
J'ai pris aussi des rampes latérales qui permettent, si la voiture est un peu basse, de passer au-dessus du pont.
A la livraison j'ai mieux compris pourquoi ils annonçaient un poids de + de 500 kg
- vinde
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Re: La Germaine ...phase 2
Ah merde
Si c'est pas indiscret t'as pris ça chez qui ?
Si c'est pas indiscret t'as pris ça chez qui ?
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Re: La Germaine ...phase 2
Chez Matthys en Belgique ( matthys.net )
J'ai déjà acheté chez eux pas mal de produits ... sans problème.
https://www.matthys.net/fr/table-elevat ... es-6793588
Quand tu scrutes le web, tu tombes sur le même produit chez différents revendeurs européens. A part un rebadgage en fonction du revendeur tu sens que la provenance est la même ... Chine
Les différences sont cosmétiques, les prix sont très proches aussi .
https://www.torros.fr/fr-fr/pont-ciseau ... mm-msl305m
https://www.hbm-machines.com/be-fr/p/hb ... e-2800-kg
Celui-ci je n'arrive même pas à savoir comment il fonctionne, on ne voit pas de connexion secteur. Faut-il un compresseur ?
https://www.hbm-machines.com/be-fr/p/po ... 2500-kg-1
J'ai déjà acheté chez eux pas mal de produits ... sans problème.
https://www.matthys.net/fr/table-elevat ... es-6793588
Quand tu scrutes le web, tu tombes sur le même produit chez différents revendeurs européens. A part un rebadgage en fonction du revendeur tu sens que la provenance est la même ... Chine
Les différences sont cosmétiques, les prix sont très proches aussi .
https://www.torros.fr/fr-fr/pont-ciseau ... mm-msl305m
https://www.hbm-machines.com/be-fr/p/hb ... e-2800-kg
Celui-ci je n'arrive même pas à savoir comment il fonctionne, on ne voit pas de connexion secteur. Faut-il un compresseur ?
https://www.hbm-machines.com/be-fr/p/po ... 2500-kg-1
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Re: La Germaine ...phase 2
Alors ce soir, premiers essais du pont après avoir bien lu le manuel qui tiendrait sur un timbre poste.
La mise en huile est fastidieuse parce que l'orifice de remplissage est mal placé.
ils ont eu aussi la bonne idée de mettre les 2 connecteurs des câbles électriques dans le même emballage plastique que la durite d'huile, bravo, tout est bien gras.
Switch on
_ bouton "monter" ... ça monte sans faire trop de bruit, à une bonne vitesse, à vide bien sûr pour les tests.
_ bouton verrouillage, le pont descend par gravité et se verrouille ... parfait !
_ pour "descendre", d'abord appuyer un peu sur "monter" afin de libérer la pression du verrouillage, et ensuite appuyer sur "descendre" et là ... bardaff l'embardée !!!
Le pont monte au lieu de descendre ... véridique
J'ai relu le manuel, j'ai essayé plusieurs fois ... on reste un peu incrédule avant d'être enfin convaincu qu'il y a ... oui ... un problème.
J'en suis là, dubitatif !!!
La mise en huile est fastidieuse parce que l'orifice de remplissage est mal placé.
ils ont eu aussi la bonne idée de mettre les 2 connecteurs des câbles électriques dans le même emballage plastique que la durite d'huile, bravo, tout est bien gras.
Switch on
_ bouton "monter" ... ça monte sans faire trop de bruit, à une bonne vitesse, à vide bien sûr pour les tests.
_ bouton verrouillage, le pont descend par gravité et se verrouille ... parfait !
_ pour "descendre", d'abord appuyer un peu sur "monter" afin de libérer la pression du verrouillage, et ensuite appuyer sur "descendre" et là ... bardaff l'embardée !!!
Le pont monte au lieu de descendre ... véridique
J'ai relu le manuel, j'ai essayé plusieurs fois ... on reste un peu incrédule avant d'être enfin convaincu qu'il y a ... oui ... un problème.
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Re: La Germaine ...phase 2
Je suppose que tu as choisi un pont ciseaux pour le rangement et par gain de place ?
https://www.twinbusch.fr/index.php?cPath=2
Dans les mêmes ordres de grandeur (prix) tu as ça.
https://www.twinbusch.fr/index.php?cPath=2
Dans les mêmes ordres de grandeur (prix) tu as ça.
- vinde
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Re: La Germaine ...phase 2
Elpax, en quelque sorte.
Je ne le range pas, je le descend au max et il reste là. il faut dire que c'est assez lourd à déplacer.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester avec une voiture, je devrais sans doute ajuster son emplacement suivant les tests.
Le scénario :
_ pont au sol, il fait 13,1cm de haut, si la voiture est trop basse, il y a des rampes latérales pour aider.
_ tu présentes la voiture dont les roues passent de chaque côté du pont.
_ positionnement des bras sur les points d'appui qui vont bien.
_ levage du véhicule.
"Le pont ne va pas à la voiture, la voiture va au pont"

Je ne le range pas, je le descend au max et il reste là. il faut dire que c'est assez lourd à déplacer.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester avec une voiture, je devrais sans doute ajuster son emplacement suivant les tests.
Le scénario :
_ pont au sol, il fait 13,1cm de haut, si la voiture est trop basse, il y a des rampes latérales pour aider.
_ tu présentes la voiture dont les roues passent de chaque côté du pont.
_ positionnement des bras sur les points d'appui qui vont bien.
_ levage du véhicule.
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Re: La Germaine ...phase 2
Première constatation 13.1cm c'est quand même assez haut 
J'ai dû aligner les dalles pour faire les rampes latérales ... et comme ces dalles glissent sur le carrelage du garage au moment de grimper dessus ... ce fût épique
J'ai dû aligner les dalles pour faire les rampes latérales ... et comme ces dalles glissent sur le carrelage du garage au moment de grimper dessus ... ce fût épique
- vinde
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Re: La Germaine ...phase 2
Victoire, je dis victoire parce que ce fût pénible, j'ai dû échanger beaucoup par mail et téléphone et montrer les dents avec Matthys. Le pont disfonctionnait comme si il n'avait pas été testé et réglé en usine. Réglages que j'ai dû faire avec les infos fournies par Matthys et mes observations.
Mais ...
Mais ...
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